汽车后桥用焊接专机的研制
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·汽车工业的主要发展特点 | 第11-12页 |
| ·汽车焊接技术的应用 | 第12-14页 |
| ·国内汽车焊接技术状况 | 第12-13页 |
| ·国外焊接生产中采用的先进焊接技术 | 第13页 |
| ·未来汽车工业发展对焊接技术的需求 | 第13-14页 |
| ·焊接专机的介绍 | 第14-15页 |
| ·汽车后桥焊接工艺及应用 | 第15-17页 |
| ·上、下壳焊接设备及工艺 | 第16-17页 |
| ·半轴套管与壳体的焊接工艺及设备 | 第17页 |
| ·研究的目的与意义 | 第17-18页 |
| ·课题的主要工作内容 | 第18-20页 |
| 2 汽车后桥直焊缝焊接专机的机械设计 | 第20-33页 |
| ·汽车后桥直焊缝焊接专机的工作过程 | 第20-21页 |
| ·焊接小车的工作原理及设计 | 第21-26页 |
| ·工作原理 | 第21-22页 |
| ·焊枪卡紧机构的设计 | 第22-23页 |
| ·焊枪垂直运动系统的设计 | 第23-24页 |
| ·滑板的设计 | 第24页 |
| ·小车尺寸结构的设计 | 第24-25页 |
| ·送丝机构支架的设计 | 第25-26页 |
| ·电动机与减速机的确定 | 第26-27页 |
| ·滚珠螺杆的选择 | 第27-29页 |
| ·防尘罩的设计 | 第29-30页 |
| ·工件支架的设计 | 第30页 |
| ·托盘的设计 | 第30-31页 |
| ·顶尖的选取 | 第31页 |
| ·气缸选取及尾座的设计 | 第31页 |
| ·固定顶尖支架的设计 | 第31-32页 |
| ·床身的设计 | 第32-33页 |
| 3 汽车后桥环焊缝焊接专机的机械设计 | 第33-43页 |
| ·汽车后桥环焊缝焊接专机的工作过程 | 第33-34页 |
| ·气动卡盘的设计 | 第34-37页 |
| ·气动卡盘的工作原理 | 第34-35页 |
| ·气动卡盘的设计方案 | 第35-37页 |
| ·电动机与减速机的选取与定位 | 第37-41页 |
| ·电动机与减速机的选取 | 第37-38页 |
| ·电动机及减速机的定位 | 第38页 |
| ·输出轴的设计 | 第38-41页 |
| ·焊接小车的工作原理及设计 | 第41-43页 |
| 4 环焊缝焊接专机的电气控制系统的设计 | 第43-57页 |
| ·设计思路和方案 | 第43-45页 |
| ·动作控制分析 | 第43-44页 |
| ·机械动作操作方式的选择 | 第44页 |
| ·控制过程的设计目标 | 第44-45页 |
| ·I/O模板工作电源 | 第45页 |
| ·调速器的选择 | 第45-48页 |
| ·调压/调功说明 | 第46页 |
| ·控制端子的接线 | 第46-47页 |
| ·调速器接线图 | 第47-48页 |
| ·霍尔器件的选择 | 第48-50页 |
| ·关于S7-200系列 PLC的介绍 | 第50-53页 |
| ·关于S7-200系列 PLC硬件的配置 | 第50-51页 |
| ·关于S7-200系列 PLC软件的配置 | 第51页 |
| ·关于主机单元 CPU224的介绍 | 第51-52页 |
| ·关于编程软件的介绍 | 第52-53页 |
| ·操作面板布置 | 第53-54页 |
| ·输入/输出端子地址的分配 | 第54-55页 |
| ·功能流程图 | 第55页 |
| ·PLC控制程序 | 第55-57页 |
| 5 直焊缝用焊接专机的电气控制系统的设计 | 第57-63页 |
| ·设计思路和方案 | 第57-58页 |
| ·操作面板的布置 | 第58-59页 |
| ·输入/输出端子地址的分配 | 第59-60页 |
| ·功能流程图 | 第60-62页 |
| ·PLC控制程序 | 第62-63页 |
| 6 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A 零件图 | 第67-94页 |
| 在学研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
