航运企业并购风险分析及防范对策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-9页 |
| 第一节 研究背景 | 第6-7页 |
| 第二节 研究意义 | 第7页 |
| 第三节 本文研究的主要内容 | 第7-9页 |
| 第二章 并购相关理论概述 | 第9-13页 |
| 第一节 并购的基本概念 | 第9-10页 |
| 第二节 并购风险基本理论 | 第10-13页 |
| 第三章 航运企业并购现状及并购风险分析 | 第13-27页 |
| 第一节 航运企业特点 | 第13-14页 |
| 第二节 航运企业并购现状分析 | 第14-20页 |
| 第三节 航运企业并购风险分析 | 第20-27页 |
| 第四章 航运企业并购前风险防范 | 第27-32页 |
| 第一节 选择目标企业 | 第27-28页 |
| 第二节 研究目标企业 | 第28-29页 |
| 第三节 降低法律风险 | 第29-30页 |
| 第四节 可行性研究 | 第30-32页 |
| 第五章 航运企业并购中风险防范 | 第32-39页 |
| 第一节 准确评估目标企业资产 | 第32-35页 |
| 第二节 降低财务风险 | 第35-36页 |
| 第三节 努力消除并购中的障碍 | 第36-39页 |
| 第六章 航运企业并购后风险防范 | 第39-45页 |
| 第一节 防范政策风险措施 | 第39页 |
| 第二节 航运企业整合措施 | 第39-45页 |
| 第七章 案例分析:马士基并购铁行渣华 | 第45-55页 |
| 第一节 并购相关情况介绍 | 第45-47页 |
| 第二节 马士基目标选择分析 | 第47-50页 |
| 第三节 马士基并购铁行渣华后的整合分析 | 第50-55页 |
| 第八章 文章结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
