基于模态综合法的雷达天线机构柔体动力学仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外多体系统动力学研究状况 | 第12-17页 |
| ·多刚体系统动力学的发展 | 第12-14页 |
| ·多柔体系统动力学的发展 | 第14-16页 |
| ·多体系统动力学仿真研究现状 | 第16-17页 |
| ·雷达天线机构介绍 | 第17-22页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第22-25页 |
| 第二章 柔体系统动力学理论 | 第25-42页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·模态综合法理论基础 | 第25-28页 |
| ·CRAIG-BAMPTON 模态集及改进 | 第28-33页 |
| ·多柔体系统动力学方程的建立 | 第33-40页 |
| ·多柔体系统的描述 | 第33-34页 |
| ·外载荷 | 第34-37页 |
| ·多柔体系统的能量 | 第37-39页 |
| ·动力学方程[22] | 第39-40页 |
| ·动力学方程的求解 | 第40页 |
| ·多体动力学仿真软件ADAMS 介绍 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 雷达天线机构多柔体动力学模型的建立 | 第42-57页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·雷达天线机构的运动及特点 | 第42-45页 |
| ·天线背架柔性体建模 | 第45-52页 |
| ·有限元建模 | 第45-46页 |
| ·模态计算 | 第46-48页 |
| ·静态变形的计算 | 第48-52页 |
| ·天线机构动力学模型建模 | 第52-56页 |
| ·柔性体模态信息的验证 | 第52-53页 |
| ·建立柔体动力学模型 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 雷达天线机构柔体动力学仿真研究 | 第57-81页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·天线边块90 度展开动力学仿真 | 第57-68页 |
| ·理想运动求驱动力 | 第57-62页 |
| ·驱动力输入校核运动 | 第62-65页 |
| ·与多刚体动力学仿真的比较 | 第65-68页 |
| ·天线阵面70 度倒竖动力学仿真 | 第68-73页 |
| ·动力学仿真 | 第68-71页 |
| ·风载荷的考虑 | 第71-72页 |
| ·有风载下的动力学仿真 | 第72-73页 |
| ·天线阵面360 度旋转动力学仿真 | 第73-80页 |
| ·各种风速下的动力学仿真 | 第73-78页 |
| ·与静态变形的比较 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 总结和展望 | 第81-83页 |
| ·论文工作总结 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第86页 |
