| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 第一章 引言 | 第5-6页 |
| 第二章 研究背景 | 第6-12页 |
| ·第一代交通系统 | 第6-7页 |
| ·第二代交通系统 | 第7-9页 |
| ·第三代交通系统 | 第9-12页 |
| 第三章 基于ad-hoc 无线互联网络的自主式道路通行状况系统 | 第12-22页 |
| ·ad-hoc 无线网络 | 第12-13页 |
| ·研究假设 | 第13-14页 |
| ·系统架构 | 第14-16页 |
| ·数据交换格式 | 第16-17页 |
| ·信息交换流程 | 第17-18页 |
| ·车辆终端设备工作流程与算法 | 第18-20页 |
| ·数据存储格式 | 第20-22页 |
| 第四章 模拟仿真系统的设计与开发 | 第22-34页 |
| ·模拟仿真系统功能 | 第22-28页 |
| ·系统架构 | 第28-32页 |
| ·用户界面 | 第32-34页 |
| 第五章 模拟仿真与性能分析 | 第34-53页 |
| ·模拟参数 | 第34-35页 |
| ·模拟验证系统的真实性 | 第35-37页 |
| ·模拟验证方法的有效性 | 第37-50页 |
| ·覆盖率与交通密度的关系 | 第50-51页 |
| ·覆盖率与交通信息存储量的关系 | 第51-53页 |
| 第六章 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第58-59页 |
| 附录一：模拟配置文件 | 第59-70页 |