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化学品船机务管理及其对外部检查风险控制的研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 引言第9-11页
 一.选题的背景第9-10页
 二.研究的内容第10-11页
第二章 化学品船舶发展的特点对机务管理提出的要求第11-17页
 第一节 化学品船舶的发展特点第11-12页
  一.外部环境的发展对国际航运的影响第11页
  二.内部环境的影响使企业加强机务管理成为必然第11-12页
 第二节 化学品船的发展对船舶机务管理提出的任务与要求第12-17页
  一.船舶管理与机务管理第12-13页
  二.船舶机务管理第13页
  三.航运发展态势对机务管理所提出的挑战第13-17页
第三章 AX公司机务管理特点与存在的问题第17-23页
 第一节 AX公司机务管理模式第17-19页
 第二节 AX公司机务管理的特点第19-21页
  一.围绕安全、准班中心,开展机务管理工作第19-20页
  二.做好设备的维护保养工作,协调配合各贸易区保班工作第20页
  三.以公司整体利益为重,最大限度降低机务管理成本第20-21页
 第三节 机务管理中存在的问题第21-23页
  一.关于机务成本的降低第21-22页
  二.组织机构模式中存在的问题第22页
  三.船舶设备中存在的问题第22-23页
第四章 通过成本控制加强机务管理第23-30页
 第一节 机务成本在船舶成本中的地位第23-24页
  一.化学品运输船舶的成本及其分类第23页
  二.机务成本在船舶成本中的地位第23-24页
 第二节 机务费用分析第24-27页
  一.船舶修理费及其影响因素分析第24-26页
  二.船舶备件费及其影响因素的分析第26-27页
 第三节 机务费用的控制途径第27-29页
  一.船舶修理费的控制途径第27-28页
  二.备件费的控制途径第28页
  三.正确认识船舶的经济寿命、物理寿命与机务费用的关系第28-29页
 第四节 控制机务成本,提高机务管理水平的建议第29-30页
第五章 控制设备风险,满足检查要求,提高机务管理水平第30-83页
 第一节 港口国控制常见缺陷列举和分析第30-64页
  一.救生设备缺陷第30-35页
  二.消防安全缺陷第35-44页
  三.总体安全(稳性、结构和相关设备)缺陷第44-50页
  四.载重线(Load Line)缺陷第50-56页
  五.MARPOL附则Ⅰ缺陷第56-58页
  六.推进和辅助机械缺陷第58-60页
  七.国际劳工组织(ILO)缺陷第60-62页
  八.无线电通讯缺陷第62页
  九.ISM规则缺陷第62-64页
 第二节 世界主要石油组织对油船检查要求介绍第64-83页
  一.综述——石油组织对油船检查的特性第64-66页
  二.对石油组织检查缺陷的分析第66-71页
  三.石油组织对有关公约规定的具体要求第71-75页
  四.石油组织对油船的附加要求第75-83页
第六章 新规则的实施对机务管理提出的要求第83-100页
 第一节 修订的MARPOL 73/78附则Ⅱ和IBC规则第83-93页
  一.经修改的MARPOL73/78附则Ⅱ第83-88页
  二.经修改的IBC规则第88-91页
  三.经修改的MARPOL73/78附则Ⅱ和IBC规则摘要第91-92页
  四.手册的批准和证书的签发第92-93页
 第二节 修订的MARPOL 73/78附则Ⅰ规则第93-94页
  一.油类记录簿的更新第93页
  二.破损稳性和剩余强度计算岸基支持第93-94页
  三.新格式证书和附件的换发第94页
 第三节 修订的MARPOL 73/78附则Ⅵ规则第94-100页
第七章 通过机构改革提高机务管理水平第100-105页
 第一节 机构改革的原则第100-101页
 第二节 机构改革原则在公司的应用第101-105页
  一.组织结构应着眼于扁平化的原则第101-103页
  二.基于管理跨度原则的板块式管理理念第103页
  三.现代化管理手段的应用原则第103-104页
  四.组织管理机构要适应安全、环保和人才培训的原则第104页
  五.理机构在稳定中求发展的原则第104-105页
第八章 结论第105-106页
致谢第106-107页
参考文献第107-108页

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