多源遥感信息融合及其在青藏铁路沿线活动断裂中的应用研究--以东大滩为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| ·多源遥感信息数据融合的研究意义及现状 | 第8-11页 |
| ·遥感图像融合技术的应用 | 第11-13页 |
| ·本论文的课题来源及内容安排 | 第13页 |
| ·本论文的主要研究成果 | 第13-15页 |
| ·本论文的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 多源遥感信息融合的一般原理和方法 | 第16-29页 |
| ·多源遥感信息融合的理论基础 | 第16-22页 |
| ·多源遥感信息融合的概念 | 第16页 |
| ·多源遥感信息融合的目的 | 第16-17页 |
| ·多源遥感信息融合的层次、模型和结构 | 第17-22页 |
| ·多源遥感信息融合的技术与方法 | 第22-29页 |
| ·像素级多源遥感信息融合技术 | 第22-23页 |
| ·遥感信息像素级融合的方法 | 第23-29页 |
| 第三章 多源遥感信息融合及结果分析 | 第29-42页 |
| ·遥感数据及影像波段组合 | 第29-30页 |
| ·信息融合预处理 | 第30-34页 |
| ·辐射增强 | 第31页 |
| ·几何校正 | 第31-33页 |
| ·待融合的图像分辨率配准 | 第33-34页 |
| ·基于像素级融合影像结果与分析 | 第34-42页 |
| ·像素级融合结果的评价方法 | 第34-35页 |
| ·像素级影像融合试验和结果分析 | 第35-42页 |
| 第四章 东大滩遥感图像三维可视化 | 第42-50页 |
| ·DEM 生成及精度分析 | 第42-47页 |
| ·DEM 的概念 | 第42页 |
| ·DEM 生成方式的选择 | 第42-43页 |
| ·基于现有地形图的 DEM 构建 | 第43-46页 |
| ·DEM 精度分析 | 第46-47页 |
| ·遥感图像三维可视化实现 | 第47-50页 |
| ·遥感图像三维可视化概述 | 第47页 |
| ·遥感图像三维可视化系列动画图制作 | 第47-50页 |
| 第五章 东大滩遥感图像信息提取 | 第50-58页 |
| ·遥感图像解译概述 | 第50-51页 |
| ·东大滩遥感影像信息提取 | 第51-56页 |
| ·东大滩图像解译及成果输出 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
