现代柴油机全气缸取样系统开发及缸内微粒理化特性研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·柴油机微粒的成分及危害 | 第11-14页 |
| ·微粒的成分 | 第11-13页 |
| ·微粒的危害 | 第13-14页 |
| ·现代柴油机微粒特性的演变 | 第14-16页 |
| ·柴油机缸内取样测试技术的发展状况 | 第16-24页 |
| ·点状取样法 | 第17-18页 |
| ·全气缸取样法 | 第18-23页 |
| ·光学测试法 | 第23-24页 |
| ·柴油机燃烧过程中微粒的研究现状 | 第24-27页 |
| ·本课题研究的意义和内容 | 第27-28页 |
| 第二章 现代柴油机全气缸取样系统的研制 | 第28-40页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·试验单缸机的建立 | 第29-32页 |
| ·可模拟增压中冷和EGR 进气系统的实施 | 第29-30页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统的建立 | 第30页 |
| ·单缸缸盖的设计 | 第30-31页 |
| ·检测设备及缸压采集系统 | 第31-32页 |
| ·取样装置的机械设计 | 第32-34页 |
| ·取样机构的设计 | 第32-33页 |
| ·稀释系统 | 第33-34页 |
| ·气门停开机构 | 第34页 |
| ·电控系统构成 | 第34-37页 |
| ·传感器 | 第34-36页 |
| ·执行器 | 第36页 |
| ·电控单元ECU | 第36-37页 |
| ·微粒采集与取样时刻的确定 | 第37-38页 |
| ·微粒采集装置 | 第37-38页 |
| ·取样时刻的确定 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 基于高压燃油喷射技术的电控单元设计与开发 | 第40-53页 |
| ·电控单元的硬件设计 | 第40-47页 |
| ·输入信号的调理 | 第40-41页 |
| ·功率驱动模块的设计 | 第41-45页 |
| ·控制信号合成 | 第45-46页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第46-47页 |
| ·电控单元的软件设计 | 第47-48页 |
| ·共轨压力模糊控制 | 第48-52页 |
| ·共轨油压控制原理 | 第48-49页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 燃烧过程中微粒的物理特性研究 | 第53-80页 |
| ·测试仪器及试验方法 | 第53-55页 |
| ·测试仪器 | 第53-54页 |
| ·试验方法 | 第54-55页 |
| ·微粒粒数浓度和粒径分布规律的研究 | 第55-57页 |
| ·微粒粒数粒径的分布规律 | 第55-56页 |
| ·微粒粒数浓度随曲轴转角的变化规律 | 第56-57页 |
| ·微粒形态特性的研究 | 第57-67页 |
| ·典型微粒的形貌 | 第58-59页 |
| ·典型微粒的元素分析 | 第59-60页 |
| ·非典型微粒的形貌和元素分析 | 第60-64页 |
| ·典型微粒的分形特性研究 | 第64-67页 |
| ·基本碳粒子微观结构分析 | 第67-72页 |
| ·基本碳粒子的结构变化 | 第67-70页 |
| ·基本碳粒子的微观结构 | 第70-72页 |
| ·基本碳粒子粒径分布 | 第72-75页 |
| ·基本碳粒子粒径分布规律 | 第72页 |
| ·平均粒径随曲轴转角的变化规律 | 第72-75页 |
| ·结果分析与讨论 | 第75-78页 |
| ·取样和测量偏差估计 | 第75-76页 |
| ·试验结果分析与讨论 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 燃烧过程中微粒化学特性的初步分析 | 第80-92页 |
| ·测试仪器及分析方法 | 第80-85页 |
| ·微粒采集与测量 | 第80-81页 |
| ·SOF 的分离与浓缩 | 第81页 |
| ·PAHs 的检测与分析方法 | 第81-85页 |
| ·试验结果分析与讨论 | 第85-91页 |
| ·DS、SOF 的形成历程研究 | 第85-87页 |
| ·PAHs 形成历程的研究 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 燃烧过程中碳烟形成历程的初步数值模拟 | 第92-109页 |
| ·拉格朗日多相流基本方程 | 第92-94页 |
| ·扩散相的基本守恒方程 | 第92-93页 |
| ·连续相基本守恒方程 | 第93-94页 |
| ·RNG k-ε湍流模型 | 第94-95页 |
| ·柴油机喷雾过程子模型 | 第95-99页 |
| ·雾化模型 | 第95-97页 |
| ·液滴破碎模型 | 第97页 |
| ·液滴撞壁模型 | 第97-99页 |
| ·燃烧过程子模型 | 第99-101页 |
| ·自燃模型 | 第99页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第99-101页 |
| ·碳烟（DS）生成模型 | 第101-102页 |
| ·计算网格的划分及边界条件的确定 | 第102-103页 |
| ·模拟结果及分析 | 第103-108页 |
| ·模型可靠性验证 | 第103-104页 |
| ·碳烟生成分析 | 第104-105页 |
| ·共轨压力对碳烟生成的影响 | 第105-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第109-112页 |
| ·全文总结 | 第109-111页 |
| ·未来工作展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-120页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122页 |
