机舱船员海上作业劳动安全卫生预评价研究
第一章 绪论 | 第1-16页 |
1.1 问题的提出 | 第11页 |
1.2 课题的现状及意义 | 第11-12页 |
1.3 课题研究的理论依据 | 第12-14页 |
1.3 1 风险评价简介 | 第12-13页 |
1.3.2 FSA概述 | 第13-14页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
第二章 HSE与SMS的分析比较 | 第16-23页 |
2.1 石化天然气HSE体系的研究 | 第16-19页 |
2.1.1 HSE管理体系的发展 | 第16页 |
2.1.2 什么是HSE | 第16-17页 |
2.2.3 HSE管理体系的基本原理 | 第17-18页 |
2.1.4 石油天然气工业HSE管理体系基本框架 | 第18-19页 |
2.2 SMS管理体系 | 第19-21页 |
2.2.1 ISM规则 | 第19-20页 |
2.2.2 安全管理体系 | 第20-21页 |
2.2.3 船舶安全管理体系 | 第21页 |
2.3 HSE与SMS的分析比较 | 第21-23页 |
2.3.1 相同点 | 第21-22页 |
2.3.2 不同点 | 第22页 |
2.3.3 结论 | 第22-23页 |
第三章 综合评价理论基础 | 第23-38页 |
3.1 层次分析法 | 第23-29页 |
3.1.1 层次分析法简介 | 第23页 |
3.1.2 层次分析法的步骤 | 第23-27页 |
3.1.3 非一致性判断矩阵的权重 | 第27-29页 |
3.2 模糊数学 | 第29-31页 |
3.2.1 模糊数学与模糊综合评判 | 第29页 |
3.2.2 模糊综合评判的基本方法和步骤 | 第29-31页 |
3.3 灰色理论 | 第31-33页 |
3.3.1 灰色系统及其特点 | 第31-32页 |
3.3.2 灰色聚类分析 | 第32页 |
3.3.3 灰色聚类分析方法 | 第32-33页 |
3.4 模糊数学与灰色理论的区别与联系 | 第33-34页 |
3.5 综合评价方法 | 第34-38页 |
3.5.1 确定评价指标集 | 第34页 |
3.5.2 确定加权子集 | 第34页 |
3.5.3 确定评价量样本矩阵 | 第34-35页 |
3.5.4 确定评估灰类 | 第35-36页 |
3.5.5 计算灰色统计数 | 第36-37页 |
3.5.6 计算灰色评估权值及模糊权矩阵 | 第37页 |
3.5.7 算出模糊综合评判矩阵 | 第37页 |
3.5.8 计算评价结果 | 第37-38页 |
第四章 船舶机舱船员职业健康综合评价指标体系 | 第38-52页 |
4.1 心理因素 | 第38-43页 |
4.1.1 人际关系 | 第38-40页 |
4.1.2 心理压抑 | 第40-41页 |
4.1.3 性 | 第41-42页 |
4.1.4 精神异常 | 第42-43页 |
4.2 生理因素 | 第43-50页 |
4.2.1 噪声 | 第43-44页 |
4.2.2 振动 | 第44-45页 |
4.2.3 疲劳 | 第45-46页 |
4.2.4 烟酒 | 第46-47页 |
4.2.5 高温 | 第47-49页 |
4.2.6 空气、气味 | 第49-50页 |
4.3 综合评价指标体系 | 第50-52页 |
第五章 综合评价 | 第52-70页 |
5.1 用层次分析法确定权重 | 第52-55页 |
5.2 指标测量值的转化 | 第55-64页 |
5.2.1 噪声值的转化 | 第55页 |
5.2.2 振动测量值的转化 | 第55-59页 |
5.2.3 疲劳值的转化 | 第59页 |
5.2.4 烟酒 | 第59-60页 |
5.2.5 空气 | 第60页 |
5.2.6 机舱温度值的转化 | 第60-61页 |
5.2.7 人际关系 | 第61页 |
5.2.8 心理抑郁 | 第61-63页 |
5.2.9 精神异常 | 第63-64页 |
5.2.10 性 | 第64页 |
5.3 综合评价 | 第64-70页 |
5.3.1 数据的搜集整理 | 第64-67页 |
5.3.2 数据计算及程序实现 | 第67-69页 |
5.3.3 评价结果分析 | 第69-70页 |
结论 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
附录1 | 第75-76页 |
附录2 | 第76-80页 |
攻读学位期间公开发表论文 | 第80-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
研究生履历 | 第82页 |