基于数字图像处理的车辆测距技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·选题背景 | 第7-11页 |
| ·交通问题及解决方案 | 第7-8页 |
| ·智能交通系统 | 第8-10页 |
| ·测距技术 | 第10-11页 |
| ·课题提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-16页 |
| 第二章 数字图像预处理方法的选取 | 第16-33页 |
| ·基本概念与方法 | 第16-22页 |
| ·图像与数字图像处理 | 第16-17页 |
| ·数字图像捕获与表示 | 第17-20页 |
| ·像素间的基本关系 | 第20-21页 |
| ·常用数字图像处理方法 | 第21-22页 |
| ·图像缩放 | 第22-24页 |
| ·边缘增强 | 第24-27页 |
| ·数学形态学处理 | 第27-33页 |
| ·数学形态学理论 | 第27-29页 |
| ·数学形态学运算 | 第29-31页 |
| ·灰度图像开闭运算 | 第31-33页 |
| 第三章 行车道与障碍物检测 | 第33-42页 |
| ·行车道检测 | 第33-37页 |
| ·图像阈值分割理论 | 第33-35页 |
| ·实现阈值分割 | 第35-36页 |
| ·二值图像细化 | 第36-37页 |
| ·障碍物检测 | 第37-42页 |
| ·模式识别基本理论 | 第37-40页 |
| ·判定树识别方法 | 第40-42页 |
| 第四章 前方车辆测距的实现 | 第42-55页 |
| ·测距模型的构建 | 第42-47页 |
| ·图像变换理论 | 第42-44页 |
| ·建立单目摄像测距模型 | 第44-47页 |
| ·测距程序的VC++实现 | 第47-52页 |
| ·DIB类的建立 | 第47-50页 |
| ·测距程序的构建 | 第50-52页 |
| ·测距试验与分析 | 第52-55页 |
| ·实验目的与实验方案 | 第52-53页 |
| ·试验结果与分析 | 第53-55页 |
| 第五章 结论与建议 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·建议 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |