道路客运枢纽的布局研究
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-11页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究工作和内容安排 | 第13-15页 |
| 第2章 道路客运枢纽理论 | 第15-22页 |
| ·道路客运的内涵界定 | 第15-16页 |
| ·道路客运枢纽 | 第16-20页 |
| ·道路客运枢纽的定义和功能 | 第16-18页 |
| ·客运枢纽与客运站场的关系 | 第18-19页 |
| ·道路客运枢纽信息系统 | 第19-20页 |
| ·道路客运枢纽和公路主枢纽的联系 | 第20-21页 |
| ·道路客运枢纽布局和主枢纽布局的异同 | 第20-21页 |
| ·布局方法的选择 | 第21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第3章 道路客运需求预测 | 第22-29页 |
| ·道路客运需求预测的步骤 | 第22-23页 |
| ·预测相关因素分析 | 第23-24页 |
| ·道路客运需求预测的基本理论和方法 | 第24-26页 |
| ·改进后的道路客运需求预测方法 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第4章 道路客运枢纽系统布局 | 第29-39页 |
| ·客运枢纽布局的目标 | 第29-30页 |
| ·道路客运枢纽的两层布局法 | 第30-34页 |
| ·第一层布局 | 第30-32页 |
| ·第二层布局 | 第32-34页 |
| ·系统布局的优化 | 第34-35页 |
| ·客运站规模的确立 | 第35-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第5章 道路客运枢纽布局评价 | 第39-46页 |
| ·道路客运枢纽布局评价指标 | 第39-40页 |
| ·道路客运枢纽布局评价方法 | 第40-45页 |
| ·层次分析法 | 第40-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第6章 应用实例 | 第46-62页 |
| ·郫县交通现状 | 第46-49页 |
| ·道路客运需求预测 | 第49-52页 |
| ·布局方案的产生 | 第52-59页 |
| ·第一层布局 | 第52-55页 |
| ·第二层布局 | 第55-59页 |
| ·布局评价 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |
