| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·论文研究背景 | 第10-12页 |
| ·论文研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外相关研究分析 | 第12-13页 |
| ·交通安全工程研究 | 第12-13页 |
| ·高速公路紧急救援研究 | 第13页 |
| ·论文的总体思路及结构内容 | 第13-15页 |
| ·论文的总体思路 | 第13-14页 |
| ·论文的结构内容 | 第14-15页 |
| 第2章 高速公路交通事故紧急救援管理的基本理论 | 第15-24页 |
| ·高速公路的定义及特性 | 第15-16页 |
| ·高速公路的定义 | 第15页 |
| ·高速公路的特性 | 第15-16页 |
| ·高速公路交通事故的基本特征 | 第16-18页 |
| ·紧急救援管理的内涵 | 第18页 |
| ·紧急救援管理的原则 | 第18-19页 |
| ·以人为本原则 | 第18页 |
| ·快速性原则 | 第18-19页 |
| ·避免过度分析原则 | 第19页 |
| ·协同性原则 | 第19页 |
| ·效率性原则 | 第19页 |
| ·信息畅通原则 | 第19页 |
| ·无害隔离原则 | 第19页 |
| ·分级管理原则 | 第19页 |
| ·紧急救援管理内容 | 第19-24页 |
| ·救援预案规划 | 第20页 |
| ·事故检测与确定 | 第20-21页 |
| ·快速反应 | 第21页 |
| ·事故处理 | 第21-22页 |
| ·交通管理 | 第22页 |
| ·信息发布 | 第22-23页 |
| ·交通恢复 | 第23页 |
| ·救援评价 | 第23-24页 |
| 第3章 高速公路交通事故紧急救援管理现状分析 | 第24-34页 |
| ·国外紧急救援管理现状 | 第24-28页 |
| ·美国 | 第24-25页 |
| ·德国 | 第25-28页 |
| ·日本 | 第28页 |
| ·我国紧急救援管理现状 | 第28-31页 |
| ·紧急救援管理体制 | 第28-29页 |
| ·救援组织现状 | 第29-30页 |
| ·当前救援模式 | 第30-31页 |
| ·我国高速公路交通事故紧急救援管理中存在的问题 | 第31-34页 |
| 第4章 高速公路交通事故紧急救援体系的构建 | 第34-52页 |
| ·紧急救援体系结构模型的构建 | 第34-35页 |
| ·紧急救援体系的目标 | 第34页 |
| ·紧急救援体系结构模型 | 第34-35页 |
| ·法律基础 | 第35-37页 |
| ·交通事故救援立法现状 | 第35-36页 |
| ·法律法规体系建设设想 | 第36-37页 |
| ·救援组织机制 | 第37-44页 |
| ·新型救援管理体制 | 第38-39页 |
| ·管理机构 | 第39-41页 |
| ·职能部门 | 第41-43页 |
| ·救援队伍 | 第43-44页 |
| ·运作机制 | 第44-48页 |
| ·统一指挥 | 第44页 |
| ·属地为主 | 第44页 |
| ·分级响应 | 第44-48页 |
| ·保障系统 | 第48-52页 |
| ·信息通讯保障 | 第48-50页 |
| ·物资装备保障 | 第50页 |
| ·救援预案保障 | 第50-52页 |
| 第5章 高速公路交通事故紧急救援计算机管理系统的构建 | 第52-59页 |
| ·系统构建目标 | 第52页 |
| ·系统工作流程 | 第52-54页 |
| ·系统功能需求与功能模块划分 | 第54-57页 |
| ·系统功能需求 | 第54页 |
| ·系统功能模块划分 | 第54-57页 |
| ·技术要点分析 | 第57-59页 |
| ·系统的体系框架 | 第57-58页 |
| ·系统通信机制设计原则 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第65页 |