| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·汽车空调压缩机有限元分析的必要性 | 第8-9页 |
| ·有限元数值模拟方法的应用 | 第9-10页 |
| ·研究内容和目标 | 第10-11页 |
| 2 CAE 技术在产品开发中的应用 | 第11-15页 |
| ·CAE 在产品开发中的重要地位 | 第11-12页 |
| ·CAE 的重要分析方法——有限元法 | 第12-13页 |
| ·有限元软件ABAQUS 简介 | 第13-15页 |
| 3 汽车空调压缩机简介 | 第15-20页 |
| ·汽车空调压缩机的作用 | 第15页 |
| ·汽车空调压缩机的主要结构形式 | 第15-20页 |
| ·斜盘式压缩机 | 第15-19页 |
| ·旋叶式压缩机 | 第19-20页 |
| 4 汽车空调压缩机关键零部件的有限元数值模拟 | 第20-59页 |
| ·动力响应有限元法基础原理 | 第20-23页 |
| ·接触问题的有限元法 | 第23-27页 |
| ·JSS-120A 型压缩机皮带轮和衔铁吸合的有限元分析 | 第27-33页 |
| ·皮带轮和衔铁吸合的简化模型 | 第27-29页 |
| ·计算结果及分析 | 第29-33页 |
| ·PXV16 型压缩机活塞的动力响应分析 | 第33-37页 |
| ·活塞的有限元模型 | 第33-36页 |
| ·计算结果及分析 | 第36-37页 |
| ·JS-320 型压缩机活塞的有限元分析及设计的改进 | 第37-42页 |
| ·原设计模型的静态有限元分析 | 第38-40页 |
| ·设计模型的改进及改进模型的有限元分析 | 第40-41页 |
| ·计算结果及分析 | 第41-42页 |
| ·JSS-96HZ2V4B型压缩机支架的有限元分析及安装设计方案的优选 | 第42-53页 |
| ·372支架的有限元分析 | 第42-49页 |
| ·465支架的安装方式及有限元分析 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-59页 |
| 5 汽车空调压缩机整机动力特性分析 | 第59-69页 |
| ·有限元模态分析方法 | 第59-60页 |
| ·PXV16 型空调压缩机整体结构模态分析 | 第60-69页 |
| ·有限元模型的建立 | 第60-61页 |
| ·计算结果分析及结论 | 第61-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附:1.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第73页 |
| 附:2. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第73-74页 |
| 独创性声明 | 第74页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第74页 |
