剪切型框架结构损伤检测的数值与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·结构损伤检测的意义 | 第10-11页 |
| ·基于动力特性的结构损伤检测研究现状 | 第11-17页 |
| ·损伤检测中的神经网络方法 | 第17-20页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第20-22页 |
| 2 基于动力特性的结构损伤检测基本理论 | 第22-35页 |
| ·基于模态信息的结构损伤检测理论 | 第22-28页 |
| ·基于神经网络的结构损伤检测基本理论 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 多层框架结构损伤位置与大小识别的两步法 | 第35-50页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·结构模态参数的敏感性分析理论 | 第35-42页 |
| ·基于一阶振型斜率改变的损伤定位理论 | 第42-45页 |
| ·改进的基于一阶振型斜率改变的损伤定位理论 | 第45-46页 |
| ·基于神经网络的结构损伤大小识别理论 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 多层剪切型框架结构损伤检测的数值分析 | 第50-68页 |
| ·数值模型及损伤工况 | 第50-52页 |
| ·结构模态参数的敏感性数值分析 | 第52-56页 |
| ·基于一阶振型斜率变化的结构损伤定位数值分析 | 第56-59页 |
| ·基于神经网络的结构损伤大小识别数值分析 | 第59-61页 |
| ·其它模态参数变化与结构损伤位置关系的讨论 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 5 多层剪切型框架结构损伤检测的实验研究 | 第68-81页 |
| ·三层剪切型钢框架模型 | 第68-69页 |
| ·未损伤结构有限元模型修正 | 第69-71页 |
| ·损伤工况及其模态测量结果 | 第71-74页 |
| ·模态参数敏感性分析 | 第74-76页 |
| ·结构损伤位置和大小识别 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-85页 |
| ·结论 | 第81-83页 |
| ·展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-95页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第95-96页 |
| 附录2 第4 章附表 | 第96-126页 |
