大城市公路客运枢纽规划方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-9页 |
| ·国外研究概况 | 第8-9页 |
| ·国内研究概况 | 第9页 |
| ·研究的目标和基本内容 | 第9-12页 |
| ·研究目标 | 第9页 |
| ·主要研究内容 | 第9-12页 |
| 第二章 大城市公路客运枢纽系统特性及发展趋势 | 第12-21页 |
| ·大城市公路客运枢纽系统特性分析 | 第12-13页 |
| ·大城市公路客运枢纽的定义 | 第12页 |
| ·大城市公路客运枢纽特性分析 | 第12-13页 |
| ·大城市公路客运枢纽的功能与作用 | 第13页 |
| ·大城市公路客运发展趋势分析 | 第13-16页 |
| ·各种对外客运方式的供给分析 | 第13-14页 |
| ·大城市公路客运发展趋势分析 | 第14-16页 |
| ·大城市公路客运枢纽发展模式分析 | 第16-21页 |
| ·城市发展与公路客运枢纽总体布局的关系 | 第16-17页 |
| ·公路客运枢纽布局的影响因素分析 | 第17-18页 |
| ·大城市公路客运枢纽的发展模式趋势分析 | 第18-21页 |
| 第三章 大城市公路客运枢纽布局规划 | 第21-46页 |
| ·大城市公路客运枢纽需求分析 | 第21-26页 |
| ·常用公路适站量预测方法 | 第21-22页 |
| ·大城市公路客运枢纽需求的影响因素 | 第22-23页 |
| ·大城市公路适站量预测方法 | 第23-26页 |
| ·大城市公路客运枢纽总规模的需求分析 | 第26页 |
| ·大城市公路客运枢纽选址方法研究 | 第26-32页 |
| ·常用的枢纽选址模型 | 第26-27页 |
| ·大城市公路客运枢纽布局规划的原则 | 第27页 |
| ·大城市公路客运枢纽规划选址方法研究 | 第27-32页 |
| ·大城市公路客运枢纽站场规模分析 | 第32-38页 |
| ·公路客运枢纽站场适站量分析 | 第32-33页 |
| ·公路客运枢纽各类设施规模分析 | 第33-38页 |
| ·公路客运枢纽布局规划方案评价方法 | 第38-45页 |
| ·规划设计方案的评价准则 | 第38-39页 |
| ·布局规划方案评价指标体系的建立 | 第39-40页 |
| ·评价分析方法 | 第40-44页 |
| ·指标权重确定方法 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 公路客运枢纽配套服务系统 | 第46-50页 |
| ·系统架构 | 第46-47页 |
| ·系统目标 | 第46页 |
| ·主要功能 | 第46-47页 |
| ·客运服务中心 | 第47-49页 |
| ·服务功能分析 | 第47-48页 |
| ·客运中心设置分析 | 第48-49页 |
| ·售票代理点设置 | 第49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 实例分析 | 第50-64页 |
| ·布局规划的提出 | 第50页 |
| ·淮安市公路客运枢纽需求分析 | 第50-56页 |
| ·宏观环境发展分析 | 第50-52页 |
| ·公路客运系统现状分析及诊断 | 第52-53页 |
| ·公路客运适站量预测 | 第53-55页 |
| ·公路客运枢纽需求规模预测 | 第55-56页 |
| ·淮安市公路客运枢纽选址 | 第56-58页 |
| ·布局模式分析 | 第56页 |
| ·选址思路分析 | 第56页 |
| ·布局选址过程 | 第56-58页 |
| ·淮安市公路客运枢纽布局方案评价比选 | 第58-60页 |
| ·淮安市公路客运枢纽站场规模 | 第60-61页 |
| ·布局方案总体评价 | 第61-62页 |
| ·适应性评价 | 第61-62页 |
| ·社会经济性评价 | 第62页 |
| ·配套服务系统 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要研究成果和结论 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附件 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第70页 |
| 一、在读期间发表的论文 | 第70页 |
| 二、参与的科研项目 | 第70页 |
