驾驶室结构动态特性及其声固耦合作用的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·研究的意义和工程应用背景 | 第6-7页 |
| ·影响汽车内部噪声的因素 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 汽车乘员室噪声及其控制 | 第12-23页 |
| ·车身噪声及控制 | 第12-14页 |
| ·车身振动噪声 | 第12页 |
| ·空气流动噪声 | 第12-13页 |
| ·车身噪声控制 | 第13-14页 |
| ·车内噪声 | 第14-19页 |
| ·车内噪声发生机理及传播途径 | 第14-16页 |
| ·车内噪声性及影响因素 | 第16-17页 |
| ·车室内的风振现象 | 第17-18页 |
| ·车室空腔共鸣现象 | 第18-19页 |
| ·车内噪声控制 | 第19-23页 |
| ·消除或减弱噪声源的噪声辐射 | 第19页 |
| ·隔绝传播途径 | 第19-22页 |
| ·吸声处理降低车室混响声 | 第22页 |
| ·防止或消除车室共鸣与风振现象 | 第22-23页 |
| 第三章 结构振动声学基础 | 第23-35页 |
| ·结构振动理论基础 | 第23-26页 |
| ·多自由度结构的振动特性分析 | 第23-24页 |
| ·激励力作用下一般结构的振动响应分析 | 第24-26页 |
| ·声学基础 | 第26-29页 |
| ·声学基本概念 | 第26-28页 |
| ·理想流体媒质的三个基本方程 | 第28-29页 |
| ·小振幅声波的三维波动方程 | 第29页 |
| ·结构振动与声耦合 | 第29-32页 |
| ·薄板在无限介质中的自由振动与声辐射 | 第29-31页 |
| ·圆柱壳的振动与声辐射 | 第31-32页 |
| ·结构振动声辐射分析 | 第32-35页 |
| ·振动噪声分析过程 | 第33页 |
| ·振动噪声数值分析方法 | 第33-35页 |
| 第四章 驾驶室振动噪声有限元分析 | 第35-72页 |
| ·有限元动态分析基本原理 | 第35-39页 |
| ·结构模态分析原理 | 第36-37页 |
| ·结构动态响应分析原理 | 第37-39页 |
| ·结构振动声学分析原理 | 第39-45页 |
| ·无衰减声波的有限元分析 | 第39-42页 |
| ·衰减声波的有限元分析 | 第42-43页 |
| ·声学模态分析 | 第43-44页 |
| ·声固耦合的有限元分析 | 第44-45页 |
| ·ANSYS声学计算算例 | 第45-51页 |
| ·使用ANSYS进行结构振动及声学计算 | 第45-46页 |
| ·矩形封闭空间声模态分析算例 | 第46-49页 |
| ·脉动球分析算例 | 第49-51页 |
| ·某型卡车驾驶室建模与声场分析 | 第51-71页 |
| ·驾驶室声固耦合模型的建模及计算步骤 | 第51-56页 |
| ·驾驶室模型模态分析的有限元计算 | 第56-65页 |
| ·驾驶室动态响应的有限元计算 | 第65-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第五章 驾驶室内部声场边界元分析 | 第72-96页 |
| ·振动声辐射问题的边界积分方程 | 第72-76页 |
| ·Helmholtz方程的基本解 | 第72-73页 |
| ·边界Helmholtz积分方程 | 第73-76页 |
| ·振动声辐射问题的边界元法 | 第76-80页 |
| ·驾驶室内部声场的分析 | 第80-91页 |
| ·使用SYSNOISE声学计算软件进行声场计算 | 第80-81页 |
| ·驾驶室振动噪声的仿真 | 第81-85页 |
| ·声固耦合模型与非耦合模型对比分析 | 第85-89页 |
| ·厚度变化对驾驶室内部声场的影响 | 第89-91页 |
| ·驾驶室内部声场的贡献度分析 | 第91-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 第六章 结论与展望 | 第96-98页 |
| ·工作总结 | 第96-97页 |
| ·工作展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第104-105页 |
