小汽车停车收费影响研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究 | 第12-15页 |
| ·国外停车收费影响分析研究 | 第12-14页 |
| ·国内停车收费相关研究进展 | 第14-15页 |
| ·论文研究的内容、方法及目标 | 第15-17页 |
| 第二章 关于停车收费的基本认识 | 第17-31页 |
| ·停车设施及其适应性简述 | 第17-18页 |
| ·停车收费的必要性与可行性 | 第18-19页 |
| ·停车收费的性质讨论 | 第19-20页 |
| ·停车收费的作用与功能定位 | 第20-24页 |
| ·停车收费的作用 | 第20页 |
| ·城市交通发展面临的形势与挑战 | 第20-23页 |
| ·可持续发展的城市交通发展与停车收费政策 | 第23-24页 |
| ·停车收费的功能定位 | 第24页 |
| ·国内外停车收费现状及国内收费政策检讨 | 第24-31页 |
| ·国外停车收费状况综述与借鉴 | 第24-26页 |
| ·国内停车收费政策及检讨 | 第26-31页 |
| 第三章 停车收费对机动车拥有的影响 | 第31-52页 |
| ·机动车拥有的主要影响因素分析 | 第31-41页 |
| ·影响因素构成 | 第31-32页 |
| ·收入水平与汽车拥有的关系 | 第32-36页 |
| ·城市交通政策对汽车拥有的影响 | 第36-37页 |
| ·生活方式对汽车拥有的影响 | 第37-38页 |
| ·公共交通对小汽车拥有的影响 | 第38-40页 |
| ·车辆全成本对机动车拥有的影响 | 第40-41页 |
| ·停车收费对机动车拥有的影响分析 | 第41-51页 |
| ·分析方法与流程 | 第41-42页 |
| ·私车拥有的影响因素调查 | 第42-45页 |
| ·私车拥有的经济影响模型 | 第45-49页 |
| ·不作政策调整情况下的发展展望 | 第49-50页 |
| ·停车收费调整下的发展预测 | 第50-51页 |
| ·对机动车拥有影响的结论 | 第51-52页 |
| 第四章 停车收费对中心区出行方式的影响分析 | 第52-66页 |
| ·研究方法介绍 | 第52-53页 |
| ·研究的前提与基础 | 第53-54页 |
| ·研究范围的确定 | 第53-54页 |
| ·现状交通方式划分状况 | 第54页 |
| ·几个重要的分布函数 | 第54-58页 |
| ·收入分布函数与洛伦茨曲线 | 第54-55页 |
| ·时间价值分布函数 | 第55-56页 |
| ·小汽车拥有分布函数 | 第56-58页 |
| ·基于广义费用最优的方式选择分析 | 第58-62页 |
| ·公交出行广义费用计算 | 第58-59页 |
| ·小汽车出行广义费用计算 | 第59页 |
| ·出行方式比较与现状认识 | 第59-61页 |
| ·停车收费对车辆拥有者出行方式选择的影响分析 | 第61-62页 |
| ·停车收费对前往中心区出行的影响分析 | 第62-63页 |
| ·公交服务水平影响分析 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| 第五章 其它相关问题的讨论 | 第66-71页 |
| ·停车收费政策的其他考虑 | 第66-67页 |
| ·其他个人交通限制手段 | 第67-69页 |
| ·车辆拥有限制政策 | 第67-68页 |
| ·限制车辆利用的政策 | 第68-69页 |
| ·公共交通的发展 | 第69-71页 |
| 第六章 研究启示以及停车收费建议 | 第71-74页 |
| ·研究中得到的启示 | 第71页 |
| ·停车收费概念性建议 | 第71-74页 |
| ·停车收费原则 | 第72页 |
| ·停车收费实施建议 | 第72-74页 |
| 第七章 结论 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |
