基于磁阻传感器车辆检测算法的研究与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-19页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·车辆检测技术研究现状 | 第13-17页 |
| ·车辆检测技术介绍 | 第13-15页 |
| ·车辆检测技术国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 磁阻传感器车辆检测系统相关技术研究 | 第19-29页 |
| ·磁阻传感器 | 第19-21页 |
| ·电磁阻效应 | 第20页 |
| ·磁阻传感器的分类及性能比较 | 第20-21页 |
| ·各向异性磁阻(AMR)传感器 | 第21-25页 |
| ·地磁检测的基本原理 | 第22-23页 |
| ·AMR传感器在车辆检测系统中的工作原理 | 第23-25页 |
| ·Zigbee技术概述 | 第25-26页 |
| ·基于磁阻传感网车流检测的技术优势 | 第26-29页 |
| 3 磁阻传感器车辆检测系统软、硬件设计与性能测试 | 第29-43页 |
| ·车载系统硬件设计与实现 | 第29-36页 |
| ·无线磁阻传感器节点架构设计 | 第29-35页 |
| ·硬件系统抗干扰设计 | 第35-36页 |
| ·车载系统软件设计与实现 | 第36-39页 |
| ·车辆检测器性能测试 | 第39-43页 |
| 4 车辆检测算法的研究与实现 | 第43-60页 |
| ·磁阻传感器车辆检测算法 | 第43-46页 |
| ·磁阻传感器车辆检测算法研究现状 | 第43-45页 |
| ·影响车辆检测效果的主要因素 | 第45-46页 |
| ·车辆检测系统各检测信号特点分析 | 第46-47页 |
| ·车辆检测算法设计、实现 | 第47-52页 |
| ·检测算法设计概述 | 第47-48页 |
| ·车辆信号预处理 | 第48-49页 |
| ·动态阈值获取 | 第49-50页 |
| ·状态机检测分析 | 第50-52页 |
| ·车速检测算法 | 第52-57页 |
| ·一般车速估算算法 | 第52-54页 |
| ·系统采用的车速估算算法 | 第54-56页 |
| ·传感器节点时间同步方案 | 第56-57页 |
| ·车辆检测算法流程图 | 第57-59页 |
| ·辆检测算法测试 | 第59-60页 |
| 5 结论 | 第60-62页 |
| ·论文主要工作总结 | 第60-61页 |
| ·论文工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
