| 1 前言 | 第1-14页 |
| ·课题研究的目的意义 | 第7-8页 |
| ·汽车气制动零部件测试的发展现状 | 第8-11页 |
| ·测试技术的发展状况 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·拟解决问题、研究的理论意义和实用价值 | 第12-14页 |
| 2 计算机辅助测试 | 第14-17页 |
| ·计算机辅助测试的概念与组成 | 第14-15页 |
| ·概念 | 第14页 |
| ·典型系统组成概述 | 第14-15页 |
| ·计算机辅助测试的特点 | 第15页 |
| ·计算机辅助测试的发展过程 | 第15-16页 |
| ·计算机辅助测试的发展趋势 | 第16-17页 |
| 3 汽车气制动阀类计算机辅助测试系统的研制 | 第17-52页 |
| ·系统测试原理及方法 | 第17-21页 |
| ·系统设计引用标准 | 第17页 |
| ·系统设计原理 | 第17-21页 |
| ·测试系统概述 | 第21-34页 |
| ·测量对象 | 第21-24页 |
| ·测试系统的一般组成 | 第24-25页 |
| ·计算机 | 第25-26页 |
| ·数据采集系统 | 第26-31页 |
| ·信号调理电路 | 第31页 |
| ·执行子系统(Perform Subsystem) | 第31-34页 |
| ·测试系统应达到的要求 | 第34页 |
| ·系统硬件设计 | 第34-43页 |
| ·主控台 | 第36-38页 |
| ·气动控制柜 | 第38-39页 |
| ·工装夹具台架 | 第39-43页 |
| ·系统软件设计 | 第43-50页 |
| ·软件结构 | 第44-46页 |
| ·软件设计思想 | 第46-47页 |
| ·系统软件设计具体描述 | 第47-50页 |
| ·信号的干扰及其抑制 | 第50-52页 |
| 4 测试系统的操作实例 | 第52-55页 |
| 5 测试系统信号处理与结果分析 | 第55-64页 |
| ·信号处理概述 | 第55页 |
| ·测试信号采集 | 第55-57页 |
| ·信号处理的技术路线 | 第55-56页 |
| ·测试信号的性质 | 第56-57页 |
| ·采样频率的确定 | 第57页 |
| ·测试信号滤波 | 第57-58页 |
| ·滤波电路滤波 | 第57-58页 |
| ·数字式滤波 | 第58页 |
| ·测试结果分析 | 第58-64页 |
| ·重复性检验 | 第58-61页 |
| ·重现性检验 | 第61-62页 |
| ·结果分析 | 第62-64页 |
| 6 问题和解决对策 | 第64-66页 |
| 7 结论与建议 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·建议 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-76页 |