柴油机振动数据采集系统与基于分形的故障诊断研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·机械设备故障诊断方法概述 | 第12-14页 |
| ·机械设备故障诊断及识别理论、方法 | 第12-13页 |
| ·柴油发动机故障识别理论、方法 | 第13-14页 |
| ·机械设备故障诊断技术的发展及研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外故障诊断技术的研究状况 | 第14-15页 |
| ·国内故障诊断技术的研究水平 | 第15页 |
| ·分形理论发展及应用概述 | 第15-17页 |
| ·本文的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 分形理论 | 第18-31页 |
| ·分形基本原理及概念 | 第18-20页 |
| ·分形的定义及性质 | 第18-19页 |
| ·分形空间 | 第19页 |
| ·无标度区间 | 第19-20页 |
| ·分形维数及测量方法 | 第20-30页 |
| ·长度测量及维数的提出 | 第20-22页 |
| ·分形维数概述及估计 | 第22-25页 |
| ·分形维数算法概述 | 第25-27页 |
| ·系统所采用的二种计算分数维的方法 | 第27-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 柴油机振动特性及振动信号分析 | 第31-42页 |
| ·柴油机动力学特性分析 | 第31-35页 |
| ·柴油机基本结构 | 第31-32页 |
| ·活塞组件动力学分析 | 第32-34页 |
| ·连杆和曲轴等效系统动力学分析 | 第34页 |
| ·配气系统动力学分析 | 第34-35页 |
| ·柴油机振动的激振源及其特性 | 第35-39页 |
| ·燃烧激振 | 第37页 |
| ·排气门节流冲击 | 第37-38页 |
| ·气门落座冲击 | 第38页 |
| ·活塞敲击激振 | 第38-39页 |
| ·振动传播路径及测点位置分析 | 第39-40页 |
| ·柴油机表面振动信号特性分析 | 第40-41页 |
| ·时、频特性 | 第40页 |
| ·循环波动性 | 第40页 |
| ·非平稳时变特性 | 第40-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 系统软硬件组成 | 第42-54页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·系统硬件组成 | 第42-45页 |
| ·传感器 | 第42-43页 |
| ·信号调理器 | 第43页 |
| ·数据采集器 | 第43-45页 |
| ·系统软件组成 | 第45-53页 |
| ·系统实现语言VB的特点 | 第46页 |
| ·密码模块 | 第46-48页 |
| ·状态监测模块 | 第48-50页 |
| ·数据采集模块 | 第50-51页 |
| ·数据处理模块 | 第51-52页 |
| ·辅助功能模块 | 第52-53页 |
| ·帮助功能模块 | 第53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 系统应用与结果分析 | 第54-65页 |
| ·正常状态信号分析 | 第54-58页 |
| ·测试对象 | 第54页 |
| ·数据采集方案 | 第54-56页 |
| ·分形参数的确定 | 第56-58页 |
| ·故障状态信号分析 | 第58-63页 |
| ·供油提前角故障 | 第58-60页 |
| ·气门故障 | 第60-61页 |
| ·活塞环故障 | 第61-63页 |
| ·分形用于设备故障诊断的不足 | 第63-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
