| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·液压系统动态建模与仿真技术 | 第7-13页 |
| ·液压系统建模方法概述 | 第8-10页 |
| ·液压系统仿真研究发展与现状 | 第10-13页 |
| ·选题的意义和背景 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究工作 | 第14页 |
| ·本文组织安排 | 第14-15页 |
| 第二章 船用张紧器系统总体设计 | 第15-21页 |
| ·张紧器系统总体结构与工作原理 | 第15-18页 |
| ·张紧器系统结构设计 | 第15-17页 |
| ·张紧器系统工作原理 | 第17-18页 |
| ·张紧器系统安全措施 | 第18页 |
| ·张紧器液压系统设计 | 第18-20页 |
| ·张紧器液压系统功能 | 第18-19页 |
| ·张紧器液压系统工作原理 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 建模与仿真技术理论基础 | 第21-29页 |
| ·功率键合图理论基础 | 第21-25页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·键合图基本构成元素 | 第21-24页 |
| ·液压系统键合图模型的建立 | 第24-25页 |
| ·功率键合图的几个技术问题 | 第25页 |
| ·Matlab／Simulink仿真技术 | 第25-28页 |
| ·Matlab／Simulink在仿真中的应用 | 第26页 |
| ·Matlab／Simulink仿真中几个技术问题 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 张紧器液压系统的数学建模 | 第29-43页 |
| ·液压张紧器各子系统动态模型 | 第29-39页 |
| ·变量柱塞泵子系统 | 第29-32页 |
| ·蓄能器子系统 | 第32-34页 |
| ·低速大扭矩马达子系统 | 第34-36页 |
| ·主溢流阀和管线子系统 | 第36-39页 |
| ·液压张紧器系统的动态模型 | 第39-41页 |
| ·张紧器液压系统功率键合图 | 第39-40页 |
| ·张紧器液压系统的数学模型 | 第40-41页 |
| ·数学模型中的各参量处理 | 第41-42页 |
| ·定常参数的处理 | 第41页 |
| ·时变参数的处理 | 第41-42页 |
| ·约束条件的处理 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 张紧器各子系统动态仿真分析研究 | 第43-53页 |
| ·数学仿真算法与程序 | 第43-45页 |
| ·数值积分法基本原理 | 第43-44页 |
| ·仿真计算中的几个问题 | 第44-45页 |
| ·张紧器各子系统动态仿真分析 | 第45-52页 |
| ·变量泵子系统仿真分析 | 第45-48页 |
| ·蓄能器子系统仿真分析 | 第48-50页 |
| ·低速大扭矩马达子系统仿真分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 张紧器系统动态仿真研究 | 第53-64页 |
| ·张紧器系统动态仿真 | 第53-55页 |
| ·张紧器系统仿真模型 | 第53-54页 |
| ·张紧器系统动态仿真 | 第54-55页 |
| ·典型元件参数对张紧器动态特性的影响 | 第55-62页 |
| ·蓄能器子系统的影响 | 第55-57页 |
| ·主溢流阀子系统的影响 | 第57-58页 |
| ·其它系统因素的影响 | 第58-62页 |
| ·液压元件动态仿真 | 第62-63页 |
| ·概述 | 第62页 |
| ·液压仿真库特点及结构 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·全文研究工作总结 | 第64页 |
| ·进一步工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文发表情况 | 第72-74页 |