道路运输企业规模经济研究
| 引言 | 第1-10页 |
| 一、 国内外运输规模经济研究理论现状 | 第6-7页 |
| (一) 规模经济理论研究现状 | 第6-7页 |
| (二) 运输业规模经济研究现状 | 第7页 |
| 二、 本文研究的内容 | 第7-8页 |
| 三、 本文研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 第一章 规模经济本源 | 第10-17页 |
| 第一节 规模经济理论渊源 | 第10-14页 |
| 一、 西方规模经济理论 | 第10-12页 |
| 二、 马克思规模经济理论 | 第12-14页 |
| 第二节 规模经济的本源及概念 | 第14-17页 |
| 一、 规模经济的本源 | 第14-15页 |
| 二、 规模经济的概念 | 第15-17页 |
| 第二章 道路运输企业规模经济的技术经济分析 | 第17-23页 |
| 第一节 道路运输企业规模经济的技术特性 | 第17-18页 |
| 第二节 道路运输企业网络经济 | 第18-23页 |
| 一、 道路运输企业运输生产的网络经济 | 第18-20页 |
| 二、 道路运输企业运输网络的网络经济 | 第20-22页 |
| 第三节 道路运输企业规模经济技术经济分析总结 | 第22-23页 |
| 第三章 道路运输企业规模经济的交易费用分析 | 第23-35页 |
| 第一节 道路运输企业交易活动治理结构分析 | 第23-27页 |
| 一、 治理结构理论 | 第23-25页 |
| 二、 道路运输企业交易活动治理结构分析 | 第25-27页 |
| 第二节 道路运输企业边界理论分析 | 第27-33页 |
| 一、 交易费用经济学企业边界的基本理论 | 第27-28页 |
| 二、 交易费用经济学企业边界的基本理论局限性 | 第28-29页 |
| 三、 道路运输企业边界确定 | 第29-33页 |
| 第三节 道路运输企业规模经济交易费用分析总结 | 第33-35页 |
| 第四章 道路运输企业规模经济度量 | 第35-44页 |
| 第一节 现有规模经济度量方法评价 | 第35-36页 |
| 一、 成本法 | 第35页 |
| 二、 工程法 | 第35-36页 |
| 三、 生存法 | 第36页 |
| 第二节 道路运输企业规模经济影响因素分析 | 第36-40页 |
| 一、 分工与交易费用 | 第36-37页 |
| 二、 市场容量 | 第37-38页 |
| 三、 管理与技术 | 第38-40页 |
| 四、 产业的发展水平 | 第40页 |
| 五、 企业关系 | 第40页 |
| 第三节 道路运输企业规模经济度量 | 第40-44页 |
| 第五章 道路运输企业规模经济实现 | 第44-52页 |
| 第一节 品牌经营 | 第44-45页 |
| 一、 道路运输企业品牌经营的必要性 | 第44页 |
| 二、 道路运输企业品牌与品牌经营 | 第44页 |
| 三、 道路运输企业品牌经营途径 | 第44-45页 |
| 第二节 虚拟经营 | 第45-47页 |
| 一、 虚拟经营涵义 | 第45页 |
| 二、 道路运输企业虚拟经营的优势 | 第45-46页 |
| 三、 道路运输企业虚拟化经营应注意的问题 | 第46-47页 |
| 第三节 核心能力培养 | 第47-49页 |
| 一、 核心能力概念 | 第47页 |
| 二、 道路运输企业培养核心能力的必要性 | 第47-48页 |
| 三、 道路运输企业培养核心能力的重点 | 第48页 |
| 四、 道路运输企业核心能力的构建 | 第48-49页 |
| 第四节 建立企业与客户的战略联盟 | 第49页 |
| 一、 道路运输企业与客户的战略联盟必要性 | 第49页 |
| 二、 道路运输企业与客户的战略联盟应注意的问题 | 第49页 |
| 第五节 网络化经营 | 第49-52页 |
| 一、 道路运输企业网络化经营的必要性 | 第49-50页 |
| 二、 道路运输网络化经营注意的问题 | 第50-52页 |
| 结束语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
