| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·铁路现存主要技术问题 | 第8-9页 |
| ·轮轨接触问题概述 | 第9-14页 |
| ·接触理论研究 | 第9-12页 |
| ·接触应力研究 | 第12-14页 |
| ·课题来源和研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 有限元算法基本理论 | 第15-36页 |
| ·Hertz接触理论 | 第15-19页 |
| ·接触力学概述 | 第15-16页 |
| ·Hertz接触方程 | 第16-19页 |
| ·有限单元法 | 第19-35页 |
| ·有限单元法基本理论 | 第19-22页 |
| ·有限元法三维问题 | 第22-25页 |
| ·大型非线性分析软件ANSYS | 第25-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 钢轨接头处弹塑性应力场的计算与分析 | 第36-48页 |
| ·旧轨接头图 | 第36-37页 |
| ·基本假设和有限元模型 | 第37-39页 |
| ·横移量对轨接头处轨头内弹塑性接触应力场的影响 | 第39-45页 |
| ·轨接头处弹塑性应变 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 钢轨表面材料点状缺陷对轨头内弹塑性接触应力场的影响 | 第48-56页 |
| ·旧轨表面剥落斑点 | 第48-49页 |
| ·基本模型和假设 | 第49-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 条纹状钢轨表面缺陷对轨头内弹塑性接触应力场的影响 | 第56-64页 |
| ·旧轨表面条纹状钢轨表面缺陷 | 第56-57页 |
| ·基本模型和假设 | 第57-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |