区域公路网交通量预测研究
| 第1章 前言 | 第1-12页 |
| ·交通量预测研究的意义 | 第7页 |
| ·道路通行能力的研究概况 | 第7-9页 |
| ·路段交通量预测方法介绍 | 第9-10页 |
| ·交叉口通行能力 | 第10页 |
| ·论文主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 交通量预测理论和方法 | 第12-26页 |
| ·综述 | 第12-13页 |
| ·基本交通量预测方法 | 第13-26页 |
| ·时间序列法 | 第13-16页 |
| ·回归模型预测法 | 第16-26页 |
| 第3章 区域干线公路网结构模型及计算机实现 | 第26-38页 |
| ·引言 | 第26-27页 |
| ·路网结构模型及其计算机实现 | 第27-31页 |
| ·区域路网结构的几何模型 | 第27页 |
| ·邻接矩阵 | 第27-28页 |
| ·路编目表 | 第28页 |
| ·路权矩阵和点权数组 | 第28-30页 |
| ·邻接目录法 | 第30-31页 |
| ·交通网络信息的储存与调用 | 第31页 |
| ·最短路问题 | 第31-38页 |
| ·概念 | 第31-33页 |
| ·最短路算法及最短路辨识 | 第33-38页 |
| 第4章 区域公路通行能力 | 第38-48页 |
| ·概述 | 第38-39页 |
| ·公路通行能力 | 第38页 |
| ·公路通行能力的作用 | 第38-39页 |
| ·公路通行能力的种类 | 第39页 |
| ·本章研究内容 | 第39页 |
| ·路段通行能力计算方法 | 第39-43页 |
| ·路段基本通行能力 | 第39-40页 |
| ·路段可能通行能力 | 第40-41页 |
| ·服务水平与设计通行能力 | 第41-42页 |
| ·路段实际通行能力 | 第42-43页 |
| ·交叉口通行能力计算方法 | 第43-48页 |
| ·十字交叉口通行能力 | 第43-45页 |
| ·环行交叉口通行能力 | 第45-48页 |
| 第5章 交通分配理论与方法 | 第48-56页 |
| ·综述 | 第48-49页 |
| ·最短路分配及其软件设计 | 第49-50页 |
| ·分配方法 | 第49页 |
| ·分配过程 | 第49-50页 |
| ·最短路交通分配软件框图 | 第50页 |
| ·静态多路径一次选择交通分配及其软件设计 | 第50-53页 |
| ·一次选择分配模型 | 第50-51页 |
| ·分配过程 | 第51-52页 |
| ·计算软件框图 | 第52-53页 |
| ·动态多路径一次选择交通分配及其软件设计 | 第53-56页 |
| ·分配过程与方法 | 第53-54页 |
| ·计算软件框图 | 第54-56页 |
| 第6章 区域公路网交通量预测实例 | 第56-71页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·交通量调查--基年O-D表 | 第56-59页 |
| ·特征年路网信息 | 第59-60页 |
| ·交通量生成预测 | 第60-62页 |
| ·项目影响区社会经济发展预测 | 第60-61页 |
| ·交通增长率的预测 | 第61-62页 |
| ·发生、吸引交通量预测 | 第62页 |
| ·交通量分布预测 | 第62-65页 |
| ·交通量分配预测 | 第65-71页 |
| 第7章 结论及展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
