中国民航重组后面临的问题和发展对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT(英文摘要) | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-11页 |
| ·课题目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外对民航重组的主要观点 | 第8-9页 |
| ·论文各部分的主要内容 | 第9-11页 |
| 第二章 中国民航重组的动因 | 第11-18页 |
| ·企业重组的理论渊源 | 第11-13页 |
| ·企业重组及相关概念 | 第11页 |
| ·企业重组的理论依据 | 第11-12页 |
| ·国内企业重组的必要性.重组方向和重组战略 | 第12-13页 |
| ·中国民航重组前的现状 | 第13-15页 |
| ·中国民航重组的必然性 | 第15-17页 |
| ·跨地区重组的原因 | 第17-18页 |
| 第三章 中国民航重组后面临的问题分析 | 第18-30页 |
| ·影响中国民航发展的环境因素 | 第18-21页 |
| ·国内环境 | 第18-19页 |
| ·国际环境 | 第19-21页 |
| ·重组后各集团公司的困境分析 | 第21-23页 |
| ·政企关系分析 | 第21页 |
| ·债务分析 | 第21-22页 |
| ·整合方案分析 | 第22-23页 |
| ·重组后各集团公司的难点分析 | 第23-30页 |
| ·内部管理分析 | 第23-25页 |
| ·航空票价分析 | 第25-28页 |
| ·服务状况分析 | 第28-30页 |
| 第四章 中国民航重组后的管理和运作模式 | 第30-41页 |
| ·组织架构设计 | 第30-31页 |
| ·管理控制模式 | 第31-32页 |
| ·中国航空公司的低成本战略模式 | 第32-41页 |
| ·航空公司低成本战略的可行性 | 第32-34页 |
| ·低成本航空公司模型 | 第34-35页 |
| ·航空公司低成本战略措施 | 第35-37页 |
| ·具体战略对策 | 第37-41页 |
| 第五章 中国民航重组后的发展对策 | 第41-52页 |
| ·内部管理对策 | 第41-42页 |
| ·航空票价对策 | 第42-43页 |
| ·有效配置资源对策 | 第43-45页 |
| ·服务质量对策 | 第45-49页 |
| ·融资对策 | 第49-52页 |
| 结束语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
