面向产品的机械系统三维参数化设计研究
| 1 绪论 | 第1-11页 |
| ·CAD的发展过程及现状 | 第6-8页 |
| ·CAD软件二次开发简介 | 第8-9页 |
| ·基于参数化设计的意义 | 第9-10页 |
| ·三维参数化设计的关键技术 | 第10页 |
| ·选题背景及本文所做的工作 | 第10-11页 |
| 2 零件的三维参数化特征造型技术 | 第11-27页 |
| ·参数化特征造型设计概念 | 第11-16页 |
| ·参数化的概念 | 第11-13页 |
| ·特征造型的概念 | 第13-16页 |
| ·参数化特征造型的概念 | 第16页 |
| ·参数化设计方法 | 第16-19页 |
| ·基于三维CAD系统的参数化设计 | 第19-24页 |
| ·基于三维CAD系统的参数化设计的三种策略 | 第19-20页 |
| ·零件的特征定义与参数确定 | 第20-24页 |
| ·三维参数化零件库的建立 | 第24-27页 |
| ·零件库建立的方法 | 第25页 |
| ·基于特定产品的零件库建库原理 | 第25-26页 |
| ·零件库系统结构 | 第26-27页 |
| 3 自动装配技术 | 第27-35页 |
| ·装配技术的地位 | 第27页 |
| ·装配设计中的一些基本技术问题的解决 | 第27-30页 |
| ·装配设计的图形和数据信息管理 | 第28-29页 |
| ·装配设计中零件结构关系的确定方法 | 第29-30页 |
| ·基于零件库的特定产品自动装配技术 | 第30-35页 |
| ·实现自动装配的原理 | 第30-31页 |
| ·实现自动装配的过程 | 第31-35页 |
| 4 Unigraphics的二次开发技术 | 第35-52页 |
| ·Unigraphics的概述 | 第35-37页 |
| ·UG简介 | 第35-36页 |
| ·UG软件应用的特点及意义 | 第36-37页 |
| ·Unigraphics的二次开发技术 | 第37-48页 |
| ·UG二次开发技术 | 第37-46页 |
| ·基于UG的参数化建库方法 | 第46-48页 |
| ·Unigraphics的接口技术及其开发实例 | 第48-52页 |
| ·Unigraphics接口技术 | 第48-49页 |
| ·变速器开发中一个接口程序的实例 | 第49-52页 |
| 5 基于UG的变速器CAD系统的开发 | 第52-75页 |
| ·CAD系统结构 | 第52-54页 |
| ·CAD系统的组成 | 第52页 |
| ·CAD系统的软件体系结构 | 第52-54页 |
| ·变速器CAD系统的设计概述 | 第54-55页 |
| ·变速器工作原理 | 第54页 |
| ·设计要求及其意义 | 第54-55页 |
| ·变速器CAD系统的总体方案设计 | 第55-62页 |
| ·系统开发环境 | 第55-56页 |
| ·基于UG的变速器CAD系统的总体设计概述 | 第56-57页 |
| ·人机交互界面的设计 | 第57-61页 |
| ·系统接口设计 | 第61-62页 |
| ·变速器参数化零件库的设计 | 第62-66页 |
| ·面向装配的零件库基本原理 | 第62-63页 |
| ·零件尺寸实现联动的方式 | 第63-66页 |
| ·自动装配技术在变速器CAD系统中的应用 | 第66-68页 |
| ·系统参数的计算和优化 | 第68-74页 |
| ·系统参数的计算方法 | 第68-69页 |
| ·系统参数的优化方法 | 第69-71页 |
| ·变速器系统的计算过程及结果 | 第71-74页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| 6 结论 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
