内河河段溢油应急反应战略战术规划研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 序言 | 第7-10页 |
| ·溢油战略战术规划 | 第7-8页 |
| ·内河(尤其长江)河段溢油应急计划亟待建立 | 第8-10页 |
| 第2章 溢油应急系统的战略层次规划 | 第10-34页 |
| ·溢油应急系统的层次分析 | 第10页 |
| ·溢油反应战略规划的主要任务 | 第10页 |
| ·运河交通模式的特点 | 第10-11页 |
| ·长江中下游航运发展状况 | 第11-12页 |
| ·长江水上溢油状况的特点 | 第12-13页 |
| ·长江船舶污染事故状况及相关政策 | 第12-13页 |
| ·长江航道、水文特点 | 第13页 |
| ·运河交通模式的溢油风险分析 | 第13-17页 |
| ·现有溢油风险分析方法的介绍 | 第14页 |
| ·比较风险评估模式对于美国密西西比河的应用 | 第14-17页 |
| ·溢油风险因素分解 | 第14-15页 |
| ·交通流风险因素的分析 | 第15页 |
| ·载货量的分析 | 第15页 |
| ·船舶自身风险因素的分析 | 第15-16页 |
| ·河道固有风险的区段分析 | 第16页 |
| ·交通流风险和固有风险数据的结合 | 第16-17页 |
| ·比较风险评估模式的局限性 | 第17页 |
| ·长江中下游溢油风险分析的总体思路 | 第17-32页 |
| ·两层河段区域的划分:区段划分和河段划分 | 第18-19页 |
| ·区段和河段溢油风险的不同评估模式 | 第19-32页 |
| ·传统统计模式的局限 | 第19页 |
| ·区段溢油风险评估方法 | 第19页 |
| ·河段溢油风险评估模式 | 第19-32页 |
| ·关于溢油及反应规模的初步探讨 | 第32-33页 |
| ·对运河运输模式进行分析意义 | 第33-34页 |
| 第3章 长江下游河段溢油应急计划的制定思路 | 第34-39页 |
| ·河段溢油反应计划的意义 | 第34页 |
| ·河段溢油反应计划的特点 | 第34-35页 |
| ·内河河段溢油情景分析 | 第35-36页 |
| ·内河河段溢油反应策略 | 第36-38页 |
| ·布设关键控制点 | 第38-39页 |
| 第4章 溢油反应的关键时机 | 第39-41页 |
| ·关键反应时机的重要性: | 第39页 |
| ·整个溢油反应过程阶段性: | 第39-41页 |
| 第5章 战术反应最优方案模型 | 第41-52页 |
| ·战术反应层次的特点: | 第41页 |
| ·设备系统和反应系统的概念 | 第41-42页 |
| ·求最优反应系统的模型 | 第42-52页 |
| ·国外现有模型的分析 | 第42-43页 |
| ·最优反应系统数学建模 | 第43-49页 |
| ·实例检验 | 第49-52页 |
| 第6章 结论 | 第52-53页 |
| ·本文成果 | 第52页 |
| ·遗留问题 | 第52-53页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 | 第57-61页 |
