高速公路车辆载荷谱研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·车辆载荷谱国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·车辆载荷谱的数值模拟方法 | 第13-15页 |
| ·论文主要工作内容 | 第15-17页 |
| 第二章 高速公路车流量调查分析 | 第17-32页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·交通车流量数据采集 | 第17-20页 |
| ·车流量最优样本容量确定 | 第20-21页 |
| ·车流量最优样本选取 | 第21-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 车流量的统计特性分析 | 第32-50页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·随机变量的统计参数 | 第32-40页 |
| ·均值与方差 | 第32-34页 |
| ·相关函数与协方差函数 | 第34-35页 |
| ·功率谱密度函数 | 第35-40页 |
| ·目标函数的确定 | 第40-43页 |
| ·交通车流量的概率分布 | 第43-49页 |
| ·常见随机变量的概率分布 | 第43-45页 |
| ·车流量的概率分布函数 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 车辆载荷谱的数值模拟 | 第50-69页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·交通车流量的数值模拟 | 第50-56页 |
| ·随机数的产生 | 第51-52页 |
| ·非高斯过程的模拟 | 第52-56页 |
| ·模拟结果与分析 | 第56-62页 |
| ·交通车流量的数值模拟 | 第56-57页 |
| ·模拟交通车流量数值分析 | 第57-59页 |
| ·随机车辆载荷谱的编制 | 第59-62页 |
| ·车辆荷载效应分析 | 第62-66页 |
| ·车辆载荷实验谱的编制 | 第66-67页 |
| ·车辆载荷实验谱均值 | 第66-67页 |
| ·车辆载荷实验谱的等效转换 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 车辆载荷下加固梁的环境疲劳实验 | 第69-79页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·实验试件 | 第69-72页 |
| ·试件材料 | 第69-71页 |
| ·实验试件设计 | 第71-72页 |
| ·实验系统与设备 | 第72-75页 |
| ·温度场与湿度场环境模拟 | 第72-73页 |
| ·环境实验箱的构造 | 第73-74页 |
| ·加载系统 | 第74页 |
| ·数据采集系统 | 第74-75页 |
| ·湿热环境与车辆载荷共同作用下的加固梁耐久性实验 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录 | 第87页 |
