海上旅客运输承运人强制保险问题研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 前言 | 第7-8页 |
| 第1章 海上旅客运输承运人强制保险之必要性 | 第8-22页 |
| 1．1 海上旅客运输的现状 | 第8-12页 |
| 1．2 现行法律的救济之不足 | 第12-15页 |
| 1．2．1 现行的法律救济 | 第11-12页 |
| 1．2．2 船舶优先权问题 | 第12-14页 |
| 1．2．3 第三人责任公约 | 第14-15页 |
| 1．3 对现行保险制度及其不足的分析 | 第15-19页 |
| 1．4 建立海上旅客运输承运人强制保险制度的意义 | 第19-22页 |
| 第2章 强制保险理论框架 | 第22-48页 |
| 2．1 强制保险的基本概念 | 第22-23页 |
| 2．2 海上旅客运输承运人强制保险之性质 | 第23-26页 |
| 2．2．1 责任保险和PAI险 | 第23-24页 |
| 2．2．2 赔偿责任归责原则 | 第24-25页 |
| 2．2．3 责任保险的意义 | 第25-26页 |
| 2．3 强制保险之标的 | 第26-35页 |
| 2．3．1 强制保险之标的—损害赔偿责任 | 第26-28页 |
| 2．3．2 侵权损害赔偿责任和违约损害赔偿责任 | 第28-33页 |
| 2．3．3 过失行为所引起的赔偿责任 | 第33-35页 |
| 2．4 直接请求权 | 第35-44页 |
| 2．4．1 现实基础 | 第35-36页 |
| 2．4．2 法理基础 | 第36-41页 |
| 2．4．3 直接请求权的内容 | 第41-42页 |
| 2．4．4 直接请求权下保险人的抗辩 | 第42-44页 |
| 2．5 强制保险合同 | 第44-48页 |
| 2．5．1 适用范围 | 第44-45页 |
| 2．5．2 投保人的界定 | 第45-46页 |
| 2．5．3 承保风险和除外责任 | 第46页 |
| 2．5．4 责任限额 | 第46-47页 |
| 2．5．5 诉讼管辖权 | 第47-48页 |
| 第3章 海上旅客运输强制保险制度可行性分析 | 第48-52页 |
| 3．1 符合保险原理 | 第48-49页 |
| 3．2 海上客运中全新的保险制度 | 第49-50页 |
| 3．3 弥补现行法律救济之不足 | 第50页 |
| 3．4 使各方利益达到平衡 | 第50-51页 |
| 3．5 符合国际立法趋势 | 第51-52页 |
| 第4章 海上客运强制保险对其他法律制度的影响 | 第52-54页 |
| 4．1 对船舶优先权制度的影响 | 第52-53页 |
| 4．2 对责任限制制度的影响 | 第53页 |
| 4．3 强制保险对旅客意外伤害保险制度的影响 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 附则： 海上旅客运输承运人强制保险建议案 | 第55-57页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59页 |
