镁合金曲轴箱盖的试验模态分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·镁合金材料替代铝合金材料的必要性及可行性 | 第9-12页 |
| ·发动机用镁合金零部件的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·试验模态分析技术的国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·课题的来源以及研究内容、方法 | 第18-19页 |
| ·课题的来源 | 第18页 |
| ·本文主要的研究内容和方法 | 第18-19页 |
| 2 试验模态分析理论 | 第19-28页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第19-22页 |
| ·模态分析 | 第19-20页 |
| ·试验模态分析 | 第20-22页 |
| ·系统的频响函数 | 第22-27页 |
| ·单自由度频响函数分析 | 第22-25页 |
| ·多自由度频响函数分析 | 第25-27页 |
| ·频响函数曲线的拟合 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 镁合金发动机右箱盖的测试方案及模态参数识别 | 第28-59页 |
| ·测试对象 | 第28页 |
| ·试验的测试设备 | 第28-30页 |
| ·试验方案 | 第30-40页 |
| ·试验流程图 | 第30-32页 |
| ·试件支撑方式的选定 | 第32-33页 |
| ·试验测试方法的选定 | 第33页 |
| ·激励系统的选择 | 第33-35页 |
| ·激励信号的选择 | 第35-37页 |
| ·传感器的选择 | 第37-38页 |
| ·激励点及测点的布置 | 第38-40页 |
| ·试验频段的选取 | 第40页 |
| ·试验测试系统的组成 | 第40页 |
| ·频率响应函数的测试过程及参数识别 | 第40-58页 |
| ·频率函数的测试过程 | 第40-53页 |
| ·模态参数的识别 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 4 镁合金右箱盖的试验模态数据分析和误差分析 | 第59-65页 |
| ·试验结果分析 | 第59-63页 |
| ·误差原因分析 | 第63-64页 |
| ·试验结论 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 结论与后续工作的展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·后续工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录： | 第71-73页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第71页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第71-73页 |
