| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本文选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·本选题领域国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究思路及方法 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 我国成品油市场分析 | 第15-21页 |
| ·成品油行业内涵及其对国民经济重要性 | 第15-16页 |
| ·我国成品油行业发展历程及现状 | 第16-19页 |
| ·成品油产量稳步上升 | 第16-18页 |
| ·成品油加工布局调整明显 | 第18页 |
| ·成品油消费格局改变 | 第18-19页 |
| ·我国成品油市场存在的问题 | 第19-21页 |
| ·进口原油成本较高 | 第19-20页 |
| ·原油对外依存度过高 | 第20页 |
| ·成品油产品结构不合理 | 第20-21页 |
| 第3章 我国进口原油水路运输市场分析 | 第21-40页 |
| ·我国原油供给分析 | 第21-24页 |
| ·国产原油 | 第21-22页 |
| ·进口原油 | 第22-24页 |
| ·我国进口原油水路运输相关因素分析 | 第24-36页 |
| ·主要进口原油客户情况 | 第25-27页 |
| ·进口原油主要流向流量 | 第27-31页 |
| ·油轮运力分析 | 第31-34页 |
| ·油轮运价分析 | 第34-36页 |
| ·我国进口原油水路运输存在的问题 | 第36-40页 |
| ·我国油轮船队总体规模不足 | 第36-37页 |
| ·我国油轮船队总体结构不合理 | 第37页 |
| ·我国油轮船东竞争力不强 | 第37-38页 |
| ·我国油轮船东和货主缺乏合作 | 第38-39页 |
| ·原油集散体系有待于加强 | 第39-40页 |
| 第4章 动态关系分析方法相关理论介绍 | 第40-56页 |
| ·定量分析方法选择 | 第40-41页 |
| ·弹性系数理论介绍 | 第41页 |
| ·协整理论介绍 | 第41-51页 |
| ·时间序列的基础知识 | 第41-43页 |
| ·时间序列的平稳性检验 | 第43-45页 |
| ·协整理论的基本概念 | 第45-47页 |
| ·Johansen协整检验 | 第47-51页 |
| ·VEC模型介绍 | 第51-56页 |
| ·脉冲响应函数 | 第52-54页 |
| ·方差分解 | 第54-56页 |
| 第5章 我国进口原油水路运输与成品油行业动态关系分析 | 第56-68页 |
| ·定性分析 | 第56页 |
| ·定量指标选择 | 第56-58页 |
| ·弹性系数分析 | 第58-60页 |
| ·协整分析 | 第60-63页 |
| ·定量指标的平稳性检验 | 第60页 |
| ·Johansen协整检验 | 第60-63页 |
| ·VEC模型分析 | 第63-68页 |
| ·模型建立 | 第63页 |
| ·模型的检验及预测 | 第63-64页 |
| ·冲击的动态效果分析 | 第64-66页 |
| ·模型分析小结 | 第66-68页 |
| 第6章 对策与建议 | 第68-72页 |
| ·加紧实施国家能源安全战略 | 第68页 |
| ·加快扩大油轮运力规模 | 第68-69页 |
| ·合理改善油轮船队结构 | 第69页 |
| ·不断提升油运企业竞争力 | 第69-70页 |
| ·切实落实国油国运政策 | 第70-71页 |
| ·积极完善原油集散体系 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录A ADF检验LNTHROt和LNREFt时间序列 | 第75-77页 |
| 附录B Johansen检验结果 | 第77-78页 |
| 附录C VEC模型输出结果 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 研究生履历 | 第81页 |