| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图目录 | 第8-9页 |
| 表格目录 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-15页 |
| ·课题研究的技术背景——汽车耐久性试验技术 | 第10-14页 |
| ·用户关联试车技术 | 第14-15页 |
| ·载荷谱的国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·机械领域载荷谱的研究状况 | 第15-17页 |
| ·汽车道路载荷谱 RLD(Road load Data)的研究状况 | 第17-18页 |
| ·课题研究的意义 | 第18-19页 |
| ·课题主要研究内容与目标 | 第19-20页 |
| ·课题研究目标 | 第19页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 信号采集与分析处理理论基础 | 第21-33页 |
| ·信号采集与预处理理论 | 第21-25页 |
| ·采样定理 | 第21-22页 |
| ·信号的预处理 | 第22-24页 |
| ·消除信号漂移 | 第22页 |
| ·峰值信号的检测 | 第22-23页 |
| ·信号平滑处理 | 第23-24页 |
| ·测试系统的标定 | 第24-25页 |
| ·随机信号的概率统计分析 | 第25-29页 |
| ·随机信号及其概率数字特征 | 第25-26页 |
| ·计数法 | 第26-28页 |
| ·雨流法的计数规则 | 第26页 |
| ·雨流计数举例 | 第26-28页 |
| ·概率密度函数 | 第28-29页 |
| ·相关分析 | 第29-30页 |
| ·功率谱分析 | 第30-32页 |
| ·功率谱密度函数 | 第30-31页 |
| ·功率谱的应用 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 路谱测试系统的构建及试验规范的制订 | 第33-40页 |
| ·汽车信号采集对设备的要求 | 第33页 |
| ·eDAQ野外电脑数据采集系统介绍 | 第33-35页 |
| ·测试系统 | 第35-38页 |
| ·测试系统的建立 | 第35-36页 |
| ·测点位置确定布置 | 第36-38页 |
| ·采集路面及行驶规范 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 载荷的统计分析处理 | 第40-61页 |
| ·GlyphWorks-交互式的数据处理及疲劳分析软件介绍 | 第40-41页 |
| ·汽车振动频率理论分析 | 第41-43页 |
| ·应力统计分析 | 第43-49页 |
| ·雨流计数法统计分析 | 第49-50页 |
| ·加速度信号统计分析 | 第50-53页 |
| ·加速度信号的相关分析和功率谱分析 | 第53-60页 |
| ·相关分析 | 第53-56页 |
| ·功率谱分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 基于损伤量的室内加速疲劳试验载荷谱编制 | 第61-73页 |
| ·室内疲劳加速试验概述 | 第61-64页 |
| ·传统加速试验介绍 | 第61-63页 |
| ·科学合理的加速试验 | 第63-64页 |
| ·原始信号的疲劳试验寿命 | 第64-65页 |
| ·疲劳试验谱编辑预估 | 第65-67页 |
| ·基于损伤量的室内疲劳试验加载谱编辑原理 | 第67-68页 |
| ·室内疲劳试验加载谱的编辑 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第73-75页 |
| ·课题主要内容及创新点 | 第73-74页 |
| ·主要工作内容 | 第73页 |
| ·本文创新点 | 第73-74页 |
| ·进一步工作设想 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |