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民航空域系统社会经济效益评估方法研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-11页
第一章 绪论第11-21页
   ·引言第11-12页
   ·国内外研究现状第12-16页
     ·国外研究现状第12-14页
     ·国内研究现状第14-16页
   ·本文研究的目的意义第16-19页
     ·民航空域系统的概述第16-17页
     ·目的意义及问题提出第17-19页
   ·本文研究的主要内容第19-21页
第二章 民航空域系统社会经济效益概述第21-31页
   ·民航空域系统社会经济效益的基本概念第21-22页
     ·民航空域系统社会经济效益的内部性第21-22页
     ·民航空域系统社会经济效益的外部性第22页
   ·影响区域范围的确定第22-24页
     ·影响区的分类第23页
     ·影响区划分依据第23页
     ·影响区的划分第23-24页
   ·民航空域系统社会经济效益影响因素分析第24-30页
     ·直接经济效益影响因素分析第24-28页
     ·间接经济效益影响因素分析第28-29页
     ·社会效益影响因素分析第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 系统评价指标体系的建立第31-41页
   ·系统的评价主体及其发展目标第31-32页
     ·评价主体第31页
     ·发展目标第31-32页
   ·评价指标体系的建立原则及评价标准第32-35页
     ·指标体系的建立原则第33-34页
     ·评价的基本标准第34-35页
   ·评价指标体系及指标的定义说明第35-40页
     ·评价指标体系的层次结构第35-38页
     ·评价指标体系的定义说明第38-40页
   ·本章小结第40-41页
第四章 社会经济效益评估方法第41-45页
   ·社会经济效益评估方法的概述第41-42页
   ·模糊数学理论在社会经济效益评估方面的应用第42-43页
     ·模糊数学理论的概述第42页
     ·模糊数学理论的研究内容第42-43页
     ·模糊数学理论与社会经济效益第43页
   ·灰色系统理论在社会经济效益评估方面的应用第43-44页
     ·灰色系统理论概述第43-44页
     ·灰色系统理论的研究内容第44页
     ·灰色系统理论与社会经济效益第44页
   ·本章小结第44-45页
第五章 基于模糊数学理论的系统社会经济效益评估第45-66页
   ·确定评价指标权重的方法第45-50页
     ·层次分析法第45-48页
     ·物元分析法第48-50页
   ·模糊综合评价模型在系统评估中的应用第50-65页
     ·评价指标体系的建立第50页
     ·评价指标权重的确定第50-58页
     ·模糊综合评价模型第58-59页
     ·综合评价第59-65页
   ·本章小结第65-66页
第六章 基于灰色系统理论的系统社会经济效益评估第66-79页
   ·多层次灰色综合评价模型第66-69页
   ·多层次灰色综合评价模型在系统评估中的应用第69-76页
     ·建立系统评价指标体系第69页
     ·确定指标权重第69-70页
     ·建立评价样本矩阵第70-71页
     ·确定评价灰类及白化权函数第71-72页
     ·计算灰色评价系数第72-73页
     ·计算灰色评价权向量和权矩阵第73-75页
     ·综合评价第75-76页
   ·两种评估方法的评价结果比较第76-78页
   ·本章小结第78-79页
第七章 评估结果分析及系统完善建议第79-85页
   ·综合评估结果分析第79-82页
   ·关于完善系统社会经济效益方面的几点建议第82-85页
     ·建立民航空域系统的成本收益管理机制第82-83页
     ·采取措施最大限度地减少航班延误第83页
     ·合理规划机场布局、改善航空运行环境第83-84页
     ·优化空域结构、加强协调管理机制第84-85页
第八章 结论第85-87页
   ·论文工作总结第85页
   ·建议与展望第85-87页
致谢第87-88页
参考文献第88-91页
附录A第91-95页
附录B第95-96页
作者简介第96页
攻读硕士学位期间参加的科研项目第96页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第96页

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