汽车制动系统关键部件的确定及其可靠性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容和思路 | 第13-15页 |
| 第二章 汽车制动系统及其关键部件的定义 | 第15-23页 |
| ·汽车制动系统组成 | 第15-16页 |
| ·制动系统的分类 | 第16-17页 |
| ·制动系统工作原理 | 第17-18页 |
| ·汽车制动系统关键部件 | 第18-23页 |
| ·汽车制动系统关键部件的提出 | 第18-20页 |
| ·汽车制动系统安全性关键部件的含义 | 第20-23页 |
| 第三章 汽车制动系统可靠性分析 | 第23-41页 |
| ·可靠性概述[2,8] | 第23-28页 |
| ·汽车制动系统可靠性定义 | 第23页 |
| ·可靠性指标 | 第23-24页 |
| ·可靠性分布函数 | 第24-27页 |
| ·系统可靠性功能逻辑框图 | 第27-28页 |
| ·可靠性分析方法 | 第28-35页 |
| ·故障模式影响分析方法 | 第28-31页 |
| ·故障树分析方法[2] | 第31-35页 |
| ·制动系统可靠性分析 | 第35-41页 |
| ·数据的采集与处理 | 第35-37页 |
| ·制动系统可靠度 | 第37-41页 |
| 第四章 汽车制动系统关键部件的计算 | 第41-52页 |
| ·汽车制动系统FMEA 分析 | 第41-46页 |
| ·液压制动系统的故障模式影响分析[35] | 第41-43页 |
| ·气压制动系统故障模式影响分析[18] | 第43-46页 |
| ·故障树分析求概率重要度 | 第46-48页 |
| ·制动系统安全关键度计算 | 第48-52页 |
| 第五章 部件的失效分析及应用研究 | 第52-57页 |
| ·基本部件的失效分析 | 第52-55页 |
| ·以可靠性为中心的维修（RCM） | 第55-57页 |
| ·RCM 基本原理及特点 | 第55-56页 |
| ·RCM 应用 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 附录I 威布尔分布下各故障模式失效率曲线 | 第58-59页 |
| 附录II 正态分布下各故障模式概率密度曲线 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第63页 |
