既有线提速后的客运量预测研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题的选题背景 | 第11-12页 |
| ·课题的研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外对客运量预测的研究状况 | 第13-14页 |
| ·客运量预测中存在的问题 | 第14页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 既有线提速的状况与运输需求分析 | 第16-22页 |
| ·既有线提速的状况 | 第16-18页 |
| ·既有线铁路提速的背景 | 第16页 |
| ·既有线铁路提速的历程 | 第16-17页 |
| ·既有线铁路提速的必要性 | 第17-18页 |
| ·既有线提速后的运输需求分析 | 第18-20页 |
| ·提速后运输需求研究 | 第18页 |
| ·影响旅客运输需求的因素 | 第18-19页 |
| ·提速后客运需求的产生及特点 | 第19-20页 |
| ·既有线提速对客运量的影响 | 第20-22页 |
| 第3章 既有线提速后客流的形成与预测原理 | 第22-28页 |
| ·提速后客流的形成 | 第22-25页 |
| ·客流形成的机理分析 | 第22-23页 |
| ·客流的空间分布 | 第23页 |
| ·客流的时间分布 | 第23-24页 |
| ·客流的流程 | 第24-25页 |
| ·预测的基本理论 | 第25-28页 |
| ·客运量预测的基本理论 | 第25-26页 |
| ·客运量预测的影响因素 | 第26页 |
| ·既有线提速前与提速后的客运量预测原理 | 第26-28页 |
| 第4章 既有线提速后客运量的构成与预测模型 | 第28-46页 |
| ·既有线提速后客运量构成与特点分析 | 第28-30页 |
| ·既有线提速后客运量构成分析 | 第28-29页 |
| ·既有线提速后客运量的特点分析 | 第29-30页 |
| ·趋势客运量的预测模型研究 | 第30-37页 |
| ·时间序列的基本概念 | 第30-33页 |
| ·应用时间序列建立趋势客运量预测模型 | 第33-37页 |
| ·转移客运量的预测模型研究 | 第37-42页 |
| ·各种运输方式的竞争模型 | 第38-41页 |
| ·各种运输方式分担率模型 | 第41-42页 |
| ·诱发客运量的预测模型研究 | 第42-46页 |
| ·诱发客运量的产生机理 | 第42-43页 |
| ·诱发客运量的特征 | 第43页 |
| ·既有线提速的诱发运输需求 | 第43-44页 |
| ·诱发客运量的预测模型 | 第44-46页 |
| 第5章 实例分析 | 第46-57页 |
| ·趋势客运量预测 | 第46-54页 |
| ·转移客运量预测 | 第54-56页 |
| ·诱发客运量预测 | 第56-57页 |
| 结论及展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第63页 |
