| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 概述 | 第10-20页 |
| ·空中交通管理 | 第10页 |
| ·空中交通流量管理 | 第10-13页 |
| ·流量管理研究现状 | 第13-18页 |
| ·流量管理方法 | 第14-15页 |
| ·流量管理程序 | 第15-16页 |
| ·流量管理研究现状 | 第16-18页 |
| ·改航策略研究 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 拉格朗日乘子法解决改航问题 | 第20-34页 |
| ·基本思路 | 第20-32页 |
| ·网络流模型 | 第20-26页 |
| ·拉格朗日算法 | 第26-32页 |
| ·拉格朗日乘子法求解改航问题存在的不足 | 第32-34页 |
| 第3章 A*算法及可用性分析 | 第34-50页 |
| ·A*算法思想 | 第35-47页 |
| ·基本概念 | 第35-36页 |
| ·启发式搜索法 | 第36-37页 |
| ·有序搜索法 | 第37-38页 |
| ·A算法和A*算法 | 第38-47页 |
| ·A*算法的可用性分析 | 第47-50页 |
| 第4章 运用A*算法求解改航问题 | 第50-65页 |
| ·算法描述 | 第50-52页 |
| ·算法前提 | 第51页 |
| ·算法步骤 | 第51-52页 |
| ·算法实现 | 第52-65页 |
| ·航班优先级 | 第52-57页 |
| ·建立模型 | 第57-60页 |
| ·优化算法 | 第60-65页 |
| 第5章 计算机实现总体设想 | 第65-79页 |
| ·MICROSOFT VISUAL C++6.0 | 第65-67页 |
| ·ODBC API:OPEN DATABASE CONNECTIVITY APPWIZARD | 第66页 |
| ·MFC ODBC:MICROSOFT FOUNDATION CLASSES ODBC | 第66页 |
| ·DAO:DATA ACCESS OBJECT | 第66-67页 |
| ·OLE DB:OBJECT LINK AND EMBEDDING DATABASE | 第67页 |
| ·ADO:ACTIVEX DATA OBJECT | 第67页 |
| ·系统总体结构 | 第67-68页 |
| ·系统功能模块 | 第68-79页 |
| ·数据模块 | 第68-70页 |
| ·优化算法模块 | 第70-75页 |
| ·仿真模块 | 第75-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及成果 | 第84页 |
