铁路局资源占用与铁通清算系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作和结构 | 第13-15页 |
| 2 系统开发的相关理论和技术 | 第15-34页 |
| ·软件系统体系结构 | 第15-17页 |
| ·C/S结构 | 第15-16页 |
| ·B/S结构 | 第16-17页 |
| ·.NET Framework | 第17-19页 |
| ·ASP.NET | 第19-22页 |
| ·ASP.NET的技术优势 | 第19-20页 |
| ·三层架构 | 第20-22页 |
| ·XML | 第22-26页 |
| ·XML元素 | 第22-23页 |
| ·XML属性 | 第23页 |
| ·XML声明 | 第23页 |
| ·XML文档的结构 | 第23-24页 |
| ·模式 | 第24-25页 |
| ·.NET对 XML的支持 | 第25-26页 |
| ·数据库 | 第26-28页 |
| ·工作流与 Petri网 | 第28-34页 |
| ·工作流概述 | 第28页 |
| ·Petri网 | 第28-34页 |
| 3 系统功能需求分析 | 第34-38页 |
| ·系统管理 | 第34页 |
| ·铁路专网业务资费管理 | 第34-35页 |
| ·铁路专网清算管理 | 第35-37页 |
| ·铁路局资源占用管理 | 第37-38页 |
| 4 系统设计 | 第38-46页 |
| ·组网方式 | 第38-40页 |
| ·系统总体设计 | 第40-41页 |
| ·系统管理模块 | 第41-42页 |
| ·资费管理模块 | 第42页 |
| ·清算管理模块 | 第42-45页 |
| ·清算流程 | 第42-44页 |
| ·清算工作流的Petri网模型 | 第44-45页 |
| ·数据库设计 | 第45页 |
| ·资源占用管理模块 | 第45-46页 |
| 5 系统中关键技术的实现 | 第46-54页 |
| ·系统架构 | 第46页 |
| ·用户登录 | 第46-49页 |
| ·单点登录(SSO) | 第47-49页 |
| ·用户角色和权限 | 第49-50页 |
| ·数据的提交录入 | 第50-51页 |
| ·数据核对 | 第51-52页 |
| ·数据统计 | 第52-53页 |
| ·数据恢复 | 第53-54页 |
| 6 总结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录A | 第57-62页 |
| 附录B | 第62-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
