| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究现状及其应用成果 | 第12-16页 |
| ·本文主要研究内容及结构安排 | 第16-18页 |
| 第2章 基于模糊理论和图表达原理的定性定量转换理论 | 第18-48页 |
| ·模糊理论 | 第18-30页 |
| ·模糊理论的隶属函数 | 第18-24页 |
| ·模糊关系 | 第24-26页 |
| ·基于模糊理论的评价算法 | 第26-30页 |
| ·基于图表示原理的定性定量转换与融合 | 第30-47页 |
| ·多元统计数据的图表达和图分析方法 | 第31-35页 |
| ·多定性、定量信息变换的雷达图表达方法 | 第35-40页 |
| ·基于雷达图面积的多元信息融合理论基础与融合函数 | 第40-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 定性定量转换在列车舒适度中的评价 | 第48-84页 |
| ·列车舒适度心理评价法 | 第49-50页 |
| ·模糊理论在列车舒适度中的评价 | 第50-59页 |
| ·建立数学模型 | 第50-54页 |
| ·基于模糊理论的列车舒适度的综合评价及其算法 | 第54-59页 |
| ·图表达原理在列车舒适度中的评价算法 | 第59-76页 |
| ·基础指标 | 第59页 |
| ·数据预处理 | 第59-60页 |
| ·基础变量雷达图综合评价 | 第60-62页 |
| ·基于图形特征的特征提取与特征融合 | 第62-76页 |
| ·模糊理论和图表示原理相结合的列车舒适度评价算法 | 第76-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 作者简介 | 第93页 |