软土地区深基坑开挖对围护结构及其周边环境影响的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-13页 |
| 1 绪论 | 第13-22页 |
| ·课题的提出 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·基坑围护结构变形研究现状 | 第14-16页 |
| ·基坑周边地表沉降研究现状 | 第16-19页 |
| ·基坑周边既有建（构）筑物变形研究现状 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第20-22页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| 2 基坑变形及加固机理 | 第22-29页 |
| ·基坑变形现象及机理 | 第22-23页 |
| ·围护结构变形 | 第22页 |
| ·周边地表沉降 | 第22页 |
| ·坑底土体隆起 | 第22-23页 |
| ·搅拌桩加固机理及性能 | 第23-29页 |
| ·加固机理 | 第23-25页 |
| ·加固性能 | 第25-29页 |
| 3 杭州地铁一号线火车东站站深基坑工程的数值分析 | 第29-65页 |
| ·工程概况 | 第29-32页 |
| ·工程介绍 | 第29页 |
| ·工程地质及水文地质 | 第29-30页 |
| ·场地周围环境 | 第30页 |
| ·基坑支护及加固方案 | 第30-32页 |
| ·数值模型的建立 | 第32-45页 |
| ·软件介绍 | 第32-40页 |
| ·模型的计算范围 | 第40-42页 |
| ·模型的建立及参数的选取 | 第42-44页 |
| ·开挖工况的模拟 | 第44-45页 |
| ·结果分析 | 第45-63页 |
| ·围护结构分析 | 第45-52页 |
| ·周边地表沉降分析 | 第52-55页 |
| ·邻近既有国铁路堤变形分析 | 第55-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 4 坑底加固体龄期对围护结构及其周边环境影响分析 | 第65-84页 |
| ·加固体龄期对围护结构影响分析 | 第65-70页 |
| ·连续墙位移分析 | 第65-68页 |
| ·土压力分析 | 第68-70页 |
| ·加固体龄期对周边地表沉降影响分析 | 第70-73页 |
| ·加固体龄期对邻近既有国铁路堤变形影响分析 | 第73-81页 |
| ·水平位移分析 | 第73-76页 |
| ·绝对沉降分析 | 第76-79页 |
| ·不均匀沉降分析 | 第79-81页 |
| ·合理加固体龄期的选择 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 5 坑底加固体宽度对围护结构及其周边环境影响分析 | 第84-104页 |
| ·加固体宽度对围护结构影响分析 | 第84-89页 |
| ·连续墙位移分析 | 第84-87页 |
| ·土压力分析 | 第87-89页 |
| ·加固体宽度对周边地表沉降影响分析 | 第89-92页 |
| ·加固体宽度对邻近既有国铁路堤变形影响分析 | 第92-100页 |
| ·水平位移分析 | 第92-95页 |
| ·绝对沉降分析 | 第95-98页 |
| ·不均匀沉降分析 | 第98-100页 |
| ·合理加固宽度的确定 | 第100-102页 |
| ·综合考虑各种变形控制 | 第100-101页 |
| ·综合考虑加固深度变化 | 第101-102页 |
| ·本章小结 | 第102-104页 |
| 6 坑底加固体深度对围护结构及其周边环境影响分析 | 第104-123页 |
| ·加固体深度对围护结构变形影响分析 | 第104-109页 |
| ·连续墙位移分析 | 第104-107页 |
| ·土压力分析 | 第107-109页 |
| ·加固体深度对周边地表沉降影响分析 | 第109-112页 |
| ·加固体深度对邻近既有国铁路堤变形影响分析 | 第112-120页 |
| ·水平位移分析 | 第112-115页 |
| ·绝对沉降分析 | 第115-118页 |
| ·不均匀沉降分析 | 第118-120页 |
| ·合理加固深度的确定 | 第120-121页 |
| ·本章小结 | 第121-123页 |
| 7 结论与建议 | 第123-125页 |
| ·结论 | 第123-124页 |
| ·建议 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-130页 |
| 附录 | 第130页 |
