基于意图信息的塔台仿真计算研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 概论 | 第10-16页 |
·课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
·意图信息在空中交通管制中研究及应用现状 | 第12-14页 |
·国外现状 | 第12-13页 |
·国内现状 | 第13-14页 |
·塔台模拟仿真系统的研究现状 | 第14-15页 |
·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
第二章 空管中意图信息概念 | 第16-24页 |
·意图信息的定义 | 第16页 |
·飞行意图定义 | 第16-17页 |
·管制意图定义 | 第17页 |
·签派意图定义 | 第17页 |
·意图信息的详细分类 | 第17-18页 |
·飞行意图分类 | 第17-18页 |
·管制意图分类 | 第18页 |
·意图信息中空速数据重要性 | 第18-19页 |
·意图信息的应用方式 | 第19页 |
·意图信息发挥作用的必要条件 | 第19-24页 |
·必要的通信机制 | 第19-20页 |
·TCPs 的意图信息高效编码方式 | 第20-23页 |
·共享意图信息的一致性 | 第23-24页 |
第三章 基于意图信息的塔台仿真系统面向对象建模 | 第24-37页 |
·塔台仿真系统功能及组成 | 第24-26页 |
·面向对象建模概念 | 第26-28页 |
·面向对象建模语言UML | 第26-27页 |
·运用UML 分层建模机制的步骤和方法 | 第27-28页 |
·塔台仿真系统基于意图信息的分层建模过程 | 第28-31页 |
·仿真需求分析 | 第28页 |
·核心计算模块的初始静态模型 | 第28-30页 |
·核心计算模块动态建模 | 第30-31页 |
·仿真核心的设计 | 第31-37页 |
·意图解析层 | 第32-34页 |
·状态转换层 | 第34页 |
·仿真外部参数接口设计 | 第34-36页 |
·仿真通信方式的设计 | 第36-37页 |
第四章 仿真计算核心建模 | 第37-62页 |
·性能数据模型选择 | 第37-38页 |
·大气模型 | 第38-39页 |
·速度计算模型 | 第39-41页 |
·地面运动模型 | 第41-43页 |
·航空器地面作匀速直线运动 | 第42页 |
·航空器地面作匀速转弯运动 | 第42-43页 |
·起飞模型 | 第43-46页 |
·起飞性能模型 | 第43-44页 |
·起飞运动模型 | 第44-46页 |
·爬升模型 | 第46-47页 |
·爬升性能模型 | 第46-47页 |
·爬升运动模型 | 第47页 |
·巡航模型 | 第47-48页 |
·巡航性能模型 | 第48页 |
·巡航运动模型 | 第48页 |
·着陆模型 | 第48-52页 |
·下降性能模型 | 第49-50页 |
·下降运动学模型 | 第50-52页 |
·跑道着陆滑行 | 第52页 |
·起落航线建模 | 第52-56页 |
·空中运动建模 | 第56-62页 |
·路径飞行模型 | 第56页 |
·转弯模型 | 第56-59页 |
·盘旋模型 | 第59-60页 |
·风对航空器航行的影响 | 第60-62页 |
第五章 基于意图信息的冲突探测 | 第62-70页 |
·冲突探测的定义 | 第62页 |
·主要的空中交通控制冲突探测算法 | 第62-63页 |
·确定型冲突探测 | 第62-63页 |
·概率型冲突探测 | 第63页 |
·两种探测实际应用中的问题 | 第63页 |
·基于意图信息的冲突探测算法 | 第63-70页 |
·冲突判定模型的确定 | 第64-65页 |
·基于意图信息的冲突探测设计思路 | 第65-66页 |
·意图航段时间判断与计算 | 第66页 |
·水平方向间隔判断与计算 | 第66-67页 |
·垂直方向冲突判断与计算 | 第67-68页 |
·冲突判定 | 第68-69页 |
·分析 | 第69-70页 |
第六章 图形化显示及仿真实验 | 第70-78页 |
·地图投影及坐标变换 | 第70-71页 |
·仿真数字地图显示 | 第71-72页 |
·起飞性能计算仿真实验 | 第72-74页 |
·航空器意图航迹段的显示 | 第74-76页 |
·基于意图信息的冲突探测实验 | 第76-78页 |
第七章 结论与展望 | 第78-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
作者简介 | 第84-85页 |
附录1 操作性能参数汇总 | 第85页 |