基于船体变形的轴系校中技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题研究的工程领域 | 第9页 |
| ·国内外研究历史及现状 | 第9-11页 |
| ·本文的主要工作和意义 | 第11-12页 |
| 2 轴系及轴系校中 | 第12-20页 |
| ·轴系及其主要构件 | 第12-13页 |
| ·轴系的运转及其受力负荷分析 | 第13-14页 |
| ·轴系校中质量对轴系及船舶正常运行的影响 | 第14-15页 |
| ·轴系校中质量对轴承负荷及轴内应力的影响: | 第14页 |
| ·轴系校中质量对尾轴管轴承磨损的影响: | 第14-15页 |
| ·轴系校中质量对船舶振动的影响: | 第15页 |
| ·影响船舶轴系校中质量诸因素的分析 | 第15-19页 |
| ·轴系中各运动件和固定件的加工误差的影响 | 第15页 |
| ·轴系安装弯曲的影响 | 第15页 |
| ·轴端法兰因自重下垂的影响 | 第15-16页 |
| ·轴系结构设计的影响 | 第16页 |
| ·轴承结构刚度的影响 | 第16页 |
| ·船体变形的影响 | 第16页 |
| ·油膜的影响 | 第16页 |
| ·螺旋桨水动力作用 | 第16-17页 |
| ·振动 | 第17页 |
| ·对策分析 | 第17-19页 |
| ·本章小节 | 第19-20页 |
| 3 轴系校中计算 | 第20-41页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·按直线性校中原理: | 第20-21页 |
| ·按轴承上允许负荷校中原理 | 第21页 |
| ·按轴承上合理负荷校中原理 | 第21页 |
| ·校中计算前处理 | 第21-23页 |
| ·坐标系建立 | 第21页 |
| ·轴系结构要素的处理 | 第21-23页 |
| ·三弯矩法轴系校中 | 第23-31页 |
| ·弯矩的计算 | 第24-28页 |
| ·支承反力的计算 | 第28-31页 |
| ·迁移矩阵法轴系校中 | 第31-36页 |
| ·基本原理 | 第31页 |
| ·单元端面的状态矢量和传递矩阵 | 第31-32页 |
| ·迁移矩阵法在轴系校中中的应用 | 第32-36页 |
| ·有限元法轴系校中 | 第36-40页 |
| ·基本假设 | 第36-37页 |
| ·位移法简介 | 第37-40页 |
| ·位移法在轴系校中计算中的应用 | 第40页 |
| ·三弯矩法、迁移矩阵法及有限元法比较 | 第40页 |
| ·本章小节 | 第40-41页 |
| 4 船体变形与轴系校中 | 第41-51页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·船体变形 | 第41-46页 |
| ·船体变形的分类及其影响 | 第41页 |
| ·船体变形的原因 | 第41-43页 |
| ·船体变形的数据来源 | 第43-46页 |
| ·变形耦合理论 | 第46-48页 |
| ·微损伤和微损伤积累 | 第46页 |
| ·变形耦合理论 | 第46-48页 |
| ·耦合计算 | 第48-49页 |
| ·对耦合目标公式的处理 | 第48-49页 |
| ·耦合计算 | 第49页 |
| ·本章小节 | 第49-51页 |
| 5 某船型轴系合理校中及变形耦合计算 | 第51-59页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第51页 |
| ·轴系基本结构及校中约束条件 | 第51-53页 |
| ·轴系的基本结构 | 第51-52页 |
| ·约束条件 | 第52-53页 |
| ·轴系直线校中计算 | 第53-54页 |
| ·轴系合理校中计算 | 第54-56页 |
| ·目标函数 | 第54-55页 |
| ·轴系变形 | 第55页 |
| ·支承反力 | 第55-56页 |
| ·变形耦合 | 第56-58页 |
| ·船体变形 | 第56页 |
| ·变形耦合 | 第56-57页 |
| ·轴系变形 | 第57-58页 |
| ·支承反力 | 第58页 |
| ·本章小节 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
