路面层间粘结性能的非线性仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·本课题的技术路线和主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 路面力学与非线性有限元方法 | 第18-28页 |
| ·路面结构力学分析的解析法 | 第18-19页 |
| ·层状弹性体系力学 | 第19-22页 |
| ·粘弹性力学 | 第22-24页 |
| ·沥青路面的有限元法分析 | 第24-28页 |
| ·弹性理论空间问题的基本方程 | 第24-25页 |
| ·沥青路面结构分析的有限元法 | 第25-28页 |
| 第三章 沥青面层的粘弹性分析 | 第28-46页 |
| ·ABAQUS简介 | 第28-30页 |
| ·ABAQUS接触算法 | 第30-31页 |
| ·ABAQUS粘弹性本构关系 | 第31-33页 |
| ·沥青混凝土粘弹性模型 | 第33-37页 |
| ·蠕变试验 | 第37-38页 |
| ·路面模型的建立与检验 | 第38-41页 |
| ·不同层间接触条件下的路面变形及层间剪力 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 半刚性基层路面层间力学响应影响因素的探讨 | 第46-63页 |
| ·荷载大小对路面层间力学响应的影响 | 第46-50页 |
| ·超载现状 | 第46-47页 |
| ·路面模型的建立 | 第47页 |
| ·荷载大小对路面层间力学响应的比较 | 第47-50页 |
| ·基面层模量对层间剪力和弯沉的影响 | 第50-53页 |
| ·路面模型的建立 | 第50页 |
| ·面层模量对层间剪力和弯沉的影响 | 第50-52页 |
| ·基层模量对层间剪力和弯沉的影响 | 第52-53页 |
| ·面层厚度对层间剪力的影响 | 第53-56页 |
| ·路面模型的建立 | 第54页 |
| ·面层厚度对层间剪力的影响 | 第54-56页 |
| ·荷载工况对层间剪应力的影响 | 第56-59页 |
| ·静载和动载作用下的路面力学响应 | 第59-62页 |
| ·路面模型的建立 | 第59页 |
| ·静载条件下的层间剪力 | 第59-60页 |
| ·动载条件下的层间剪力 | 第60-61页 |
| ·静载和动载作用下路面响应比较 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 夹层裂缝对层间力学响应的影响 | 第63-72页 |
| ·横向裂缝对路面变形及剪力的影响 | 第63-65页 |
| ·路面模型的建立 | 第63-64页 |
| ·横向裂缝对层间剪力的影响 | 第64-65页 |
| ·纵向裂缝对层间剪力的影响 | 第65-68页 |
| ·夹层对于层间受力状态的改善作用 | 第68-71页 |
| ·夹层的分类 | 第68页 |
| ·夹层模量对层间剪力的影响 | 第68-70页 |
| ·夹层厚度对层间剪力的影响 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 路面面层分层剪力分析 | 第72-83页 |
| ·高等级公路层间剪力分析 | 第72-78页 |
| ·路面模型的建立 | 第72-75页 |
| ·层间剪力分析 | 第75-78页 |
| ·三种分层厚度的沥青路面层间剪力分布比较 | 第78-80页 |
| ·半刚性沥青路面接触条件的考虑 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第七章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·需要完善和解决的问题 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 研究生履历 | 第89页 |
