门式起重机模块化参数化有限元分析系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第10页 |
| ·CAD/CAE研究现状及发展 | 第10-16页 |
| ·CAD技术及其发展 | 第10-12页 |
| ·CAE技术及其发展 | 第12-14页 |
| ·CAD/CAE集成研究现状 | 第14-16页 |
| ·起重机设计的发展现状 | 第16-18页 |
| ·国外起重机设计的发展现状 | 第16-17页 |
| ·国内起重机设计的发展现状 | 第17-18页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·论文体系 | 第19-20页 |
| 2 门架的模块化参数化有限元总体框架设计 | 第20-30页 |
| ·门架模块化参数化设计及有限元分析的系统设计流程 | 第20-22页 |
| ·模块化设计 | 第22-23页 |
| ·门架的模块划分 | 第23-26页 |
| ·模块划分原则 | 第23页 |
| ·模块划分方法 | 第23-26页 |
| ·门架的模块接口 | 第26-27页 |
| ·模块接口的基本概念 | 第26页 |
| ·模块接口设计 | 第26-27页 |
| ·参数化设计 | 第27-28页 |
| ·参数化设计的定义 | 第27页 |
| ·参数化设计的方法 | 第27-28页 |
| ·门架有限元分析 | 第28-30页 |
| 3 门架模块化参数化模型的建立 | 第30-44页 |
| ·三维参数化建模的原则 | 第30页 |
| ·三维参数化模型的建立 | 第30-42页 |
| ·零件模型的建立 | 第32-36页 |
| ·装配模型的建立 | 第36-42页 |
| ·门架模块的组合 | 第42-44页 |
| 4 门架的有限元分析 | 第44-62页 |
| ·有限元分析概述 | 第44-45页 |
| ·COSMOSWorks概述 | 第45-48页 |
| ·建立数学模型 | 第46-47页 |
| ·建立有限元模型 | 第47-48页 |
| ·求解有限元模型及结果分析 | 第48页 |
| ·门起重机门架的有限元模型建模方案 | 第48-51页 |
| ·有限元分析建模方案及目的 | 第48-50页 |
| ·起重机门架的有限元模型建立 | 第50-51页 |
| ·门式起重机的静态有限元分析 | 第51-57页 |
| ·门起重机主要参数 | 第51-53页 |
| ·计算载荷和载荷系数 | 第53-54页 |
| ·载荷工况组合 | 第54-55页 |
| ·边界约束条件及载荷定义 | 第55-56页 |
| ·起重机网格划分及运行计算 | 第56-57页 |
| ·门式起重机结构静态特性分析 | 第57-62页 |
| ·门式起重机结构静强度分析 | 第57-59页 |
| ·门起重机结构静刚度分析 | 第59-60页 |
| ·门式起重机有限分析与数据计算结果对比 | 第60-62页 |
| 5 门架模块化参数化有限元分析系统的开发 | 第62-76页 |
| ·设计思想 | 第62页 |
| ·开发目标 | 第62-63页 |
| ·开发工具 | 第63-66页 |
| ·SolidWorks二次开发介绍 | 第63-64页 |
| ·二次开发工具VB6.0 | 第64-66页 |
| ·开发方案 | 第66-69页 |
| ·功能程序的模块划分 | 第66-67页 |
| ·系统结构 | 第67-68页 |
| ·工作流程 | 第68-69页 |
| ·开发过程 | 第69-74页 |
| ·数据管理技术 | 第69-72页 |
| ·系统设计 | 第72-74页 |
| ·系统特点 | 第74-75页 |
| ·门架模块化参数设化有限元分析的实现及意义 | 第75-76页 |
| 6 设计系统实例 | 第76-84页 |
| ·参数设置 | 第76-81页 |
| ·整体参数设置 | 第77-78页 |
| ·部件参数单独设置 | 第78-79页 |
| ·门架参数化设计 | 第79-81页 |
| ·模型驱动 | 第81-82页 |
| ·门架有限元分析 | 第82-84页 |
| 7 结论和展望 | 第84-86页 |
| ·论文工作总结 | 第84页 |
| ·论文工作展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
