公路隧道洞口段震害机理及抗减震措施研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·地下结构震害 | 第10-12页 |
| ·震害实例 | 第10-11页 |
| ·地下结构地震反应和地震灾害特点 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外地下结构抗减震研究现状 | 第12-13页 |
| ·地下结构抗减震措施 | 第13页 |
| ·论文研究的主要内容和技术路线 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 “5.12”汶川地震震害调查与分析 | 第15-28页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·隧道结构分类及震害概述 | 第15-17页 |
| ·隧道结构分类 | 第15页 |
| ·洞口结构震害概述 | 第15-17页 |
| ·隧道震害分类 | 第17-18页 |
| ·隧道拱部震害类型 | 第17页 |
| ·隧道底部震害类型 | 第17-18页 |
| ·隧道震害等级评价体系 | 第18-20页 |
| ·洞口结构震害统计 | 第20-23页 |
| ·洞外结构主要震害统计 | 第20-21页 |
| ·洞口段衬砌主要震害统计 | 第21-23页 |
| ·震害分析 | 第23页 |
| ·隧道震害特征 | 第23-26页 |
| ·不同烈度区内隧道的比例 | 第24页 |
| ·不同烈度区内发生震害的隧道震害程度及比例 | 第24-25页 |
| ·各震害程度隧道比例 | 第25-26页 |
| ·汶川地震公路隧道震害特征 | 第26页 |
| ·小结 | 第26-28页 |
| 第三章 FLAC3D动力响应分析介绍 | 第28-34页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·FLAC3D动力响应分析基本理论 | 第28-29页 |
| ·运动方程 | 第28-29页 |
| ·单元空间离散以及空间差分方程 | 第29页 |
| ·FLAC3D动力响应分析的几个关键问题 | 第29-33页 |
| ·力学阻尼 | 第30-31页 |
| ·动力边界条件和荷载 | 第31-32页 |
| ·输入荷载的校正 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 洞口段震害机理研究 | 第34-50页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·隧道纵向分析 | 第34-40页 |
| ·研究情况 | 第34-38页 |
| ·计算结果分析 | 第38-40页 |
| ·隧道横向分析 | 第40-44页 |
| ·研究情况 | 第40-43页 |
| ·隧道周边节点力分布 | 第43-44页 |
| ·隧道与围岩相对位移横向分布 | 第44页 |
| ·围岩应力分析 | 第44-48页 |
| ·研究情况 | 第44-46页 |
| ·最大剪应力分析 | 第46-47页 |
| ·动力状态最大剪应力增大率分析 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第五章 公路隧道洞口段抗震措施研究 | 第50-61页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·洞口段结构抗震技术研究 | 第50-52页 |
| ·结构抗震方法 | 第50-52页 |
| ·公路隧道抗震设防现状 | 第52页 |
| ·洞口段围岩抗震技术研究 | 第52-60页 |
| ·研究情况 | 第52-55页 |
| ·拱顶围岩注浆加固计算结果分析 | 第55-58页 |
| ·拱肩围岩注浆加固计算结果分析 | 第58-59页 |
| ·拱腰围岩注浆加固计算结果分析 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第六章 公路隧道洞口段减震措施研究 | 第61-76页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·洞口段设置减震缝技术研究 | 第61-69页 |
| ·研究情况 | 第61-64页 |
| ·最大主应力对比分析 | 第64-65页 |
| ·内力和安全系数对比分析 | 第65-68页 |
| ·应力和安全系数随减震缝间隔变化分析 | 第68-69页 |
| ·洞口段设置减震层的减震技术研究 | 第69-74页 |
| ·研究情况 | 第69-70页 |
| ·最大主应力对比分析 | 第70-71页 |
| ·内力和安全系数对比分析 | 第71-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第82页 |
