| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·桥梁安全监测的发展历程及国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·存在的不足与探索性研究 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 模态分析、有限元分析及其损伤诊断 | 第16-25页 |
| ·有限元分析 | 第16-20页 |
| ·有限元基础 | 第16-17页 |
| ·有限元常用术语 | 第17-19页 |
| ·有限元平衡方程 | 第19-20页 |
| ·模态分析原理 | 第20-24页 |
| ·模态分析简介 | 第20页 |
| ·模态分析理论基础 | 第20-21页 |
| ·模态分析在结构损伤诊断中的应用 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于遗传算法优化的神经网络在桥梁检测中的应用 | 第25-38页 |
| ·锈蚀程度的影响因子 | 第25-27页 |
| ·人工神经网络 | 第27-30页 |
| ·神经网络模型 | 第27-28页 |
| ·神经网络学习算法 | 第28-29页 |
| ·神经网络用于桥梁检测的可行性 | 第29-30页 |
| ·遗传算法 | 第30-33页 |
| ·遗传算法基本理论 | 第30-31页 |
| ·遗传算法基本操作 | 第31-33页 |
| ·用遗传算法优化神经网络 | 第33-37页 |
| ·模型的构建 | 第33-36页 |
| ·数值分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于挠度信息的检测与识别 | 第38-45页 |
| ·挠度基本理论 | 第38-40页 |
| ·梁的挠度和转角 | 第38-39页 |
| ·梁的挠曲线近似微分方程 | 第39-40页 |
| ·基于挠度的裂纹检测 | 第40-44页 |
| ·模型仿真 | 第40-41页 |
| ·数值分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 基于频率等高线和多表达式编程的检测技术 | 第45-57页 |
| ·MEP 基本理论 | 第45-47页 |
| ·MEP 的编码与操作算子 | 第45-46页 |
| ·MEP 的适应值函数 | 第46-47页 |
| ·MEP 与等高线法结合的方法 | 第47-50页 |
| ·基于固有频率的裂纹确定 | 第47-49页 |
| ·MEP 与等高线法结合 | 第49-50页 |
| ·实验部分 | 第50-56页 |
| ·ANSYS 建模 | 第50-54页 |
| ·数值分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表论文目录 | 第65页 |