基于测量数据的弹道重构技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的主要目的和主要内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 GPS测量原理及GPS信号数据处理 | 第13-43页 |
| ·基于GPS的弹道测量系统 | 第13-21页 |
| ·测量原理 | 第13-17页 |
| ·测量系统组成 | 第17-21页 |
| ·GPS信号分析 | 第21-24页 |
| ·系统误差 | 第21-22页 |
| ·随机误差 | 第22-24页 |
| ·小波变换技术 | 第24-37页 |
| ·小波变换去噪原理及步骤 | 第24-27页 |
| ·多分辨率分析 | 第27-29页 |
| ·阈值函数的选取 | 第29-30页 |
| ·GPS信号特征 | 第30-31页 |
| ·小波基的选取及仿真结果 | 第31-35页 |
| ·事后数据处理 | 第35-37页 |
| ·卡尔曼滤波技术 | 第37-41页 |
| ·卡尔曼滤波简介 | 第37-38页 |
| ·卡尔曼滤波原理的应用 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 3 弹道重构的原理方法及应用 | 第43-59页 |
| ·概述 | 第43-44页 |
| ·坐标变换 | 第44-49页 |
| ·弹道模型选择 | 第49-50页 |
| ·基于卡尔曼滤波的弹道重构方法 | 第50-54页 |
| ·基于小波变换和卡尔曼滤波的复合弹道重构方法 | 第54-55页 |
| ·KFTR和WKFTR的比较分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 4 弹道重构数值仿真与结果分析 | 第59-69页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·仿真计算及结果分析 | 第59-68页 |
| ·射程对重构精度的影响 | 第59-66页 |
| ·GPS跟踪点数对重构精度的影响 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 结束语 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
