大跨度混凝土斜拉桥动力分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·斜拉桥的发展现状 | 第10-13页 |
| ·世界斜拉桥的发展 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥在中国的飞跃发展 | 第11-12页 |
| ·斜拉桥的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·斜拉桥动力特性研究意义及国内外现状 | 第13-15页 |
| ·斜拉桥动力特性研究发展状况 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的主要内容及方法 | 第15-16页 |
| 第2章 斜拉桥动力学分析内容及其原理 | 第16-32页 |
| ·斜拉桥动力学分析内容及方法 | 第16页 |
| ·斜拉桥动力学理论解析分析法 | 第16-23页 |
| ·斜拉索的振动特性 | 第17-21页 |
| ·斜拉桥的固有振动 | 第21-23页 |
| ·斜拉桥动力学的有限元数值分析方法 | 第23-31页 |
| ·有限元数值分析方法简介 | 第23-24页 |
| ·有限元数值分析的基本过程 | 第24-25页 |
| ·结构自振的有限元数值分析法 | 第25-29页 |
| ·结构动力响应有限元分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 马桑溪大桥自振特性分析 | 第32-58页 |
| ·马桑溪长江大桥工程概况 | 第32-34页 |
| ·概况 | 第32页 |
| ·技术标准 | 第32-33页 |
| ·桥跨总体布置及结构设计 | 第33页 |
| ·主要材料 | 第33-34页 |
| ·斜拉桥的动力分析模型 | 第34-44页 |
| ·斜拉桥的动力离散和质量矩阵 | 第34-39页 |
| ·斜拉桥的动力计算模式 | 第39-44页 |
| ·马桑溪大桥模型的自振特性分析 | 第44-54页 |
| ·斜拉桥部分主要构造对自振特性的影响分析 | 第54-57页 |
| ·索塔单元划分对斜拉桥自振特性的影响 | 第54-55页 |
| ·初始索力及重力对自振特性的影响 | 第55页 |
| ·边界约束条件对斜拉桥自振特性的影响 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 桥梁在移动荷载下的强迫振动 | 第58-65页 |
| ·桥梁车辆振动问题的研究历史和现状 | 第58-59页 |
| ·匀速移动常量力的作用 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 斜拉桥的动力响应分析 | 第65-88页 |
| ·动荷载的模拟 | 第65-67页 |
| ·匀速移动荷载过桥时的动力时程分析 | 第67-87页 |
| ·匀速移动荷载通过桥面的挠度动力响应 | 第67-73页 |
| ·匀速移动荷载通过桥面的斜拉索索力动力响应 | 第73-77页 |
| ·匀速移动荷载通过桥面时主梁轴力的动力响应 | 第77-81页 |
| ·匀速移动荷载过桥时主梁及索塔弯矩的动力响应 | 第81-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研工作 | 第94页 |
