| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-14页 |
| 1 绪论 | 第14-32页 |
| ·研究的背景 | 第14-18页 |
| ·问题的提出 | 第14-16页 |
| ·海底隧道的工程背景 | 第16-17页 |
| ·论文研究的学科背景与挑战 | 第17-18页 |
| ·研究的意义 | 第18-19页 |
| ·工程风险分析研究综述及存在的问题 | 第19-27页 |
| ·隧道及地下工程国内外研究现状 | 第19-22页 |
| ·海底隧道风险研究现状 | 第22-23页 |
| ·全过程风险研究现状 | 第23-26页 |
| ·研究中存在的问题 | 第26-27页 |
| ·论文研究内容及思路 | 第27-29页 |
| ·主要研究方法 | 第29页 |
| ·论文研究的主要创新点 | 第29-32页 |
| 2 海底隧道建设期全过程安全风险控制体系 | 第32-42页 |
| ·海底隧道建设期安全风险系统的主要内容 | 第32页 |
| ·海底隧道建设期全过程安全风险特点 | 第32-35页 |
| ·海底隧道建设期安全风险发生机理 | 第35-37页 |
| ·海底隧道建设期安全风险的来源 | 第35-36页 |
| ·海底隧道建设期全过程安全风险形成的机理 | 第36-37页 |
| ·海底隧道安全风险管理的主要内容 | 第37-39页 |
| ·安全风险管理的主要内容 | 第37-39页 |
| ·海底隧道建设期全过程安全风险管理的流程 | 第39页 |
| ·海底隧道建设期全过程安全风险控制体系 | 第39-41页 |
| ·风险控制体系的发展 | 第39-40页 |
| ·海底隧道建设期全过程安全风险控制体系构建 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 基于围岩变形的海底隧道施工突水机理 | 第42-70页 |
| ·海底隧道施工突水形式 | 第42-43页 |
| ·海底隧道突水 | 第42页 |
| ·海底隧道施工突水形式 | 第42-43页 |
| ·海底隧道施工突水机理分析 | 第43-50页 |
| ·浅埋隧道地层破坏模式 | 第44-46页 |
| ·浅埋隧道地层破坏的演化过程 | 第46-48页 |
| ·海底隧道突水机理 | 第48-50页 |
| ·海底隧道围岩变形规律 | 第50-57页 |
| ·工程概况 | 第50页 |
| ·监测断面布设 | 第50-51页 |
| ·地层沉降及其传递的基本规律 | 第51-53页 |
| ·地层水平变形分析 | 第53-54页 |
| ·地层开裂过程及特点分析 | 第54-56页 |
| ·地表裂缝的风险性评估 | 第56-57页 |
| ·海底隧道施工突水地层变形控制标准研究 | 第57-67页 |
| ·穿越风化槽段地层变形控制标准研究 | 第57-65页 |
| ·厦门海底隧道实施性地层变形控制标准 | 第65-66页 |
| ·海底隧道地层变形安全风险管理 | 第66-67页 |
| ·地层沉降控制方案和技术措施 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 4 海底隧道建设期全过程安全风险环境和因素的分析与评价 | 第70-88页 |
| ·安全风险环境分析 | 第70-72页 |
| ·安全风险因素辨识和分析 | 第72-77页 |
| ·规划方案风险环境子系统 | 第72-73页 |
| ·设计方案风险环境子系统 | 第73-74页 |
| ·工程地质风险环境子系统 | 第74-75页 |
| ·水文地质风险环境子系统 | 第75-76页 |
| ·施工安全风险环境子系统 | 第76页 |
| ·安全风险因素统计 | 第76-77页 |
| ·安全风险因素评价 | 第77-87页 |
| ·最大安全风险事件故障树建造 | 第78-81页 |
| ·最小割集计算 | 第81页 |
| ·各子系统安全风险因素模糊分类 | 第81-82页 |
| ·各子系统安全风险因素评价 | 第82-84页 |
| ·安全风险因素综合分类及综合评价 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 5 海底隧道施工突水安全风险分析及预测 | 第88-134页 |
| ·模糊理论及风险可能性模糊分析方法 | 第88-95页 |
| ·模糊集 | 第88-89页 |
| ·隶属函数的确定 | 第89-91页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第91-95页 |
| ·海底隧道施工突水安全风险可能性分析 | 第95-120页 |
| ·突水安全风险可能性模糊分析 | 第95-111页 |
| ·工程实例应用 | 第111-120页 |
| ·海底隧道施工突水安全风险后果严重性分析 | 第120-130页 |
| ·风险后果研究的必要性及现状 | 第120页 |
| ·可拓工程方法理论 | 第120-124页 |
| ·海底隧道施工突水风险后果严重性分析 | 第124-130页 |
| ·海底隧道施工突水安全风险综合评价 | 第130-131页 |
| ·本章小结 | 第131-134页 |
| 6 海底隧道施工突水核心安全风险控制技术 | 第134-176页 |
| ·海底隧道规划阶段核心安全风险控制技术 | 第134-152页 |
| ·基于风险系数法的海底隧道纵断面线位确定方法 | 第134-147页 |
| ·基于风险系数法的海底隧道平面线位确定方法 | 第147-152页 |
| ·海底隧道设计阶段核心安全风险控制技术 | 第152-172页 |
| ·海底隧道衬砌结构受力特点及断面形状优化 | 第152-159页 |
| ·海底隧道初期支护设计参数优化 | 第159-166页 |
| ·海底隧道穿越不良地质带施工方法优化 | 第166-172页 |
| ·海底隧道施工阶段核心安全风险控制技术 | 第172-174页 |
| ·本章小结 | 第174-176页 |
| 7 结论与展望 | 第176-180页 |
| ·主要结论 | 第176-177页 |
| ·展望 | 第177-180页 |
| 参考文献 | 第180-188页 |
| 作者简历 | 第188-192页 |
| 学位论文数据集 | 第192页 |