| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·国内外的研究概况 | 第10-15页 |
| ·国内外高速公路交通运行状态评价的研究概况 | 第10-12页 |
| ·国内外道路交通状态判别方法研究概况 | 第12-15页 |
| ·研究思路与方法 | 第15-16页 |
| ·研究步骤 | 第16-17页 |
| 第二章 高速公路运行状态与交通特性分析 | 第17-30页 |
| ·高速路网运行状态现状分析 | 第17-18页 |
| ·高速路网交通特性 | 第18-25页 |
| ·连续流特性 | 第18-20页 |
| ·交通量时空分布特性 | 第20-21页 |
| ·车速特性 | 第21-22页 |
| ·高速路网交通特性 | 第22-23页 |
| ·服务水平 | 第23-25页 |
| ·动态交通数据的采集预处理 | 第25-29页 |
| ·丢失数据的识别 | 第25页 |
| ·错误数据的识别 | 第25-27页 |
| ·动态交通数据故障的修复 | 第27-29页 |
| ·动态交通数据的滤波处理 | 第29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 高速公路交通运行状态评价指标体系 | 第30-42页 |
| ·高速公路交通运行状态指标体系的需求分析 | 第30-31页 |
| ·交通运行管理对高速公路交通状态信息的需求分析 | 第30-31页 |
| ·交通管理规划对高速公路交通状态信息的需求分析 | 第31页 |
| ·高速公路规划对交通状态信息的需求分析 | 第31页 |
| ·高速公路交通运行状态评价目标 | 第31-32页 |
| ·评价指标选取的原则与方法 | 第32-33页 |
| ·评价指标的建立 | 第33-35页 |
| ·评价指标分析 | 第35-40页 |
| ·评价指标筛选 | 第35-38页 |
| ·评价标准确定 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 第四章 高速路网运行状态动态综合评价 | 第42-67页 |
| ·评价方法分析比较 | 第42-43页 |
| ·评价方法分析 | 第42页 |
| ·评价方法选择 | 第42-43页 |
| ·运行状态分类评价 | 第43-54页 |
| ·指标预处理 | 第43-45页 |
| ·指标权重的确定 | 第45-46页 |
| ·运行评价分类评价 | 第46-50页 |
| ·评价步骤 | 第50页 |
| ·事例分析 | 第50-54页 |
| ·高速公路运行动态综合评价方法 | 第54-64页 |
| ·基于时序算子的动态综合评价选定 | 第55-57页 |
| ·指标预处理 | 第57页 |
| ·指标权重的确定 | 第57-58页 |
| ·评价步骤 | 第58-60页 |
| ·交通运行状态动态综合评价 | 第60-64页 |
| ·评价结果检验 | 第64-66页 |
| ·基于交通量参数检测 | 第64页 |
| ·基于速度参数检测 | 第64-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第五章 高速公路交通事件自动检测 | 第67-86页 |
| ·交通事件自动检测的提出 | 第67-68页 |
| ·高速公路交通状态判别方法分类 | 第68-69页 |
| ·事件检测算法分类 | 第68页 |
| ·间接ACI 方法和直接ACI 方法 | 第68-69页 |
| ·单截面ACI 方法和双截面ACI 方法 | 第69页 |
| ·交通状态检测算法分析 | 第69-78页 |
| ·经典ACI 算法 | 第69-75页 |
| ·新算法——基于ANN 的双截面ACI 算法（DS-ANN） | 第75-77页 |
| ·图像处理法 | 第77-78页 |
| ·算法比较 | 第78-82页 |
| ·交通事件检测算法的评价标准 | 第78-80页 |
| ·算法之间的应用性比较 | 第80-81页 |
| ·DS-ANN 算法的有效性分析 | 第81-82页 |
| ·高速公路交通事件自动检测的应用 | 第82-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论 | 第86-88页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第86页 |
| ·存在的问题及期望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第92页 |