| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第11-15页 |
| ·隧道超前地质预报 | 第11-13页 |
| ·监控量测 | 第13-14页 |
| ·存在的问题 | 第14-15页 |
| ·选题意义及研究意义 | 第15-16页 |
| 第2章 工程地质条件 | 第16-30页 |
| ·工程概况 | 第16-21页 |
| ·地理条件 | 第16-17页 |
| ·主要隧道工程概况 | 第17-18页 |
| ·水文气象条件 | 第18-19页 |
| ·本工程设计围岩等级分布特点 | 第19-21页 |
| ·主要不良地质体及其防治措施 | 第21-28页 |
| ·岩溶地段 | 第21-27页 |
| ·断层破碎带 | 第27页 |
| ·瓦斯段 | 第27-28页 |
| ·富水带 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 隧道超前地质预报与监控量测技术 | 第30-56页 |
| ·隧道超前地质预报 | 第30-49页 |
| ·超前预报的主要方法 | 第31-40页 |
| ·隧道超前地质预报综合预报法 | 第40-43页 |
| ·TGP和地质雷达成果解译 | 第43-49页 |
| ·隧道监控量测技术 | 第49-54页 |
| ·施工监测目的 | 第49页 |
| ·施工监测项目 | 第49-51页 |
| ·监控数据处理和管理方法 | 第51-53页 |
| ·数据的利用和管理 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 典型隧道岩溶处理方法及模拟与评价 | 第56-67页 |
| ·围岩支护结构形式 | 第56-57页 |
| ·对岩溶隧道支护方案的数值模拟 | 第57-60页 |
| ·支护参数及计算范围选取 | 第58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·数值模拟步骤 | 第59-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-64页 |
| ·位移分析 | 第60-61页 |
| ·平面应力分析 | 第61-62页 |
| ·锚杆轴力分析 | 第62页 |
| ·喷混轴力和弯矩图分析 | 第62-63页 |
| ·对岩溶处理方法的评价 | 第63-64页 |
| ·对有填充物岩溶隧道支护方案的数值模拟与评价 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 超前地质预报和监控量测在恩来恩黔高速公路上的应用 | 第67-85页 |
| ·超前地质预报工程实例 | 第67-68页 |
| ·花果山隧道YK97+475?YK97+370段TSP超前地质预报实例 | 第68-73页 |
| ·花果山隧道YK97+465?YK97+445段地质雷达超前预报实例 | 第73-75页 |
| ·隧道超前地质预报在恩来恩黔高速公路的应用 | 第75-79页 |
| ·隧道施工地质分类和隧道超前地质预报段落的确定 | 第75页 |
| ·隧道超前地质预报方法的选择 | 第75页 |
| ·对恩来恩黔高速公路隧道超前地质预报的分析 | 第75-79页 |
| ·监控量测在恩来恩黔高速公路的应用 | 第79-84页 |
| ·对恩来恩黔高速公路隧道洞口变形的分析 | 第80页 |
| ·对恩来恩黔高速公路隧道典型不良断面监控量测的分析 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第6章 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·总结 | 第85-86页 |
| ·不足与展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间参加的主要科研项目 | 第91页 |
