舰炮发射动力学及减小后坐力研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外的研究现状 | 第12-19页 |
| ·舰炮概况及其发展 | 第12页 |
| ·火炮动力学研究现状 | 第12-14页 |
| ·减小后坐力研究现状 | 第14-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 舰炮发射过程炮架动力学研究 | 第21-34页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·舰炮炮架系统组成 | 第21-23页 |
| ·舰炮炮架动力学分析模型 | 第23-26页 |
| ·基本假设及系统自由度 | 第23-24页 |
| ·动力学分析模型 | 第24-26页 |
| ·炮架系统动力学方程 | 第26-33页 |
| ·刚体的动力学一般方程 | 第26页 |
| ·后坐部分动力学分析 | 第26-28页 |
| ·摇架受力及运动分析 | 第28-31页 |
| ·托架及回转装置的动力学分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 舰炮后坐动力学研究 | 第34-45页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·舰炮后坐运动简化模型 | 第34-36页 |
| ·条件假设及载荷施加 | 第34-35页 |
| ·舰炮系统平衡方程 | 第35-36页 |
| ·后坐部分的受力及运动分析 | 第36-42页 |
| ·后坐力的分析 | 第36-41页 |
| ·后坐阻力的分析 | 第41-42页 |
| ·减小后坐力方法 | 第42-44页 |
| ·增大舰炮后坐阻力 | 第43页 |
| ·减小后坐时期的炮膛合力 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 增大舰炮后坐阻力的研究 | 第45-60页 |
| ·增大后坐阻力方法 | 第45-46页 |
| ·方法比较及选择 | 第45-46页 |
| ·炮口制退器在舰炮中的应用 | 第46页 |
| ·炮口制退器对后坐力的影响 | 第46-47页 |
| ·制退器制退机理研究 | 第47-59页 |
| ·制退器的原理及分类 | 第47-48页 |
| ·制退效率计算 | 第48-51页 |
| ·结构参量与效率的关系 | 第51-54页 |
| ·炮口流场分析 | 第54-55页 |
| ·不同孔型制退器强度比较 | 第55-58页 |
| ·制退器设计准则 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 减小后坐时期炮膛合力的研究 | 第60-85页 |
| ·减小炮膛合力方法 | 第60页 |
| ·舰炮后坐时间分析 | 第60-62页 |
| ·新型开闩机构的设计 | 第62-67页 |
| ·开闩机构原理及分类 | 第62-64页 |
| ·四连杆开闩机构的设计 | 第64-67页 |
| ·内弹道过程数值模拟 | 第67-75页 |
| ·膨胀波火炮发射原理 | 第67页 |
| ·物理模型 | 第67-68页 |
| ·内弹道数学模型 | 第68-70页 |
| ·内弹道拟合求解方法 | 第70-72页 |
| ·闩体打开时机的计算 | 第72-74页 |
| ·减小后坐力作用及效率 | 第74-75页 |
| ·四连杆开闩机构动力学仿真分析 | 第75-84页 |
| ·仿真模型的建立 | 第75-77页 |
| ·载荷及约束 | 第77-78页 |
| ·开闩过程仿真分析 | 第78-80页 |
| ·关闩过程仿真分析 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
